（JZX90） 工場長！後はお願いします

と言ったものの、工場長の16番目の弟子（適当）として、最初っからお願いするのはダメだよなぁと思ったので、取り敢えず、自分でできるところまでやってみる事にしました。
もし出来なかったら…動かなくなったら、その時は一つ、「お・も・て・な・し」しますので…ということで（笑）

ファイナルギヤ変更に伴うスピードメーターの表示誤差を解消するための車速パルス変換器の取り付けです。この変換器の取り付けに際して、車速センサー線を切断しないといけません。
けれど、いざ配線を切断するのは勇気がいりましたね～(^_^;) 配線図とテスターで確認して製作者と工場長のアドバイスを貰ったとはいえ。ECUに近い配線ですし、最終的には、よくわからない配線でしたし（ぇ
その配線を切断した時は、「あ～あ。本当に切っちゃったよ…」てな気分でした (^◇^;
もう後戻りできないので、仕方なく結線をして、バッテリーを繋いで…ヒューズが切れない事と製品や配線に熱が無い事を確認して、キーを回してエンジンスタート。暫くアイドリングをさせて熱が無い事を確認して、緊張の発進…
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おお、メーターがちゃんと動いている ε=(￣｡￣;)ホッ

GPSレーダー探知機の速度表示と同じ速度を指しています。

今、製作者さんに、取り付け方法等現状で良いか確認中ですが、取り敢えず一安心です (^_^;