くづのブログ一覧

そういうわけで、取り敢えず現状の馬力や加速タイムを把握しようと思って、配線が切れて使えなくなっている（と思っている）BLITZのパワーメーターiDの配線をし直しました。

インパネばらすの、むちゃくちゃ久しぶりカモ…

パワーメーターiDは電源は来ているけれど、車速を拾っていない状態。

ECUへはロールケージが邪魔してアクセスできないので、カーナビの車速の配線からエレクトルタップで分岐させ、いざ試乗…動かない。なんで？

仕方がないので、メーター裏の車速の配線から取ろうとメーターをはず…せない。36ピン（だったかな）のコネクタがどうしても外れず、小一時間格闘するも諦める（情）
普段他人様に偉そうなことを言っておきながらこのていたらく（恥）

ダイアグから取れないかなと思って配線図を睨むが、サッパリわからなかった（豚真珠）

結局、何事もなかったかのように元通りに組んで終了（爆）
オレの半日はなんだったんだ？

コネクター、小さいヤツだと精密マイナスドライバーを突っ込んで無理矢理コジて抜いているのですが、大きいヤツはツメが「びよ～ん」と曲がるだけでなかなか抜けないのでキライです。
何か良い方法ないですか？

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運転席側のインパネロアを外したら写真のモノが転がり落ちてきました。プラスチックではなく、堅柔らかい、揚げドーナッツのような感触です。なんなのでしょうか？