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イイね!
2012年10月11日

凶報キタ―― (´・ω・`) ――!!

今日、別用件でTRIALへ電話したら、
車高調の入荷が11月下旬になることが判明・・・(´・ω・`)ショボーン
登場したばかりで注文殺到なのか。。。
とりあえずブレーキパッドとフルードの交換を先に来週やっとくことにしました。

続いてエアコンフィルターを買いにABへ。
そしたら、4700円以上!
(; ゚Д゚)高ッ!

大きなクルマはパーツ代も大きいなぁー(´・ω・`)
やっぱwebでDENSOのをポチろう・・・orz 急ぎじゃないし・・・。
雨降りそうだから帰ろ・・・。

その帰りの山道(いつも夜に走ってる所)で後ろから来たщ(゚д゚щ)オラオラのフェラーリに(短距離だが)挑戦される。
わざとオーバースピードで曲がるというワナを仕掛けながら走ったんですが、見事に引っかかってました。
対向車いなくて良かったねーΨ(`∀´)Ψケケケ

その後、近所で給油です。
計算してみたら燃費が
リッター7.1km・・・orz
排気量1.3リットルNAで2.5リットル以上のハイパワー、そして4リットル以上のハイ燃費か・・・(;´∀`)

日産リーフが前や後ろにいると独特の気分になります。
ブログ一覧 | チューニング | クルマ
Posted at 2012/10/11 16:16:02

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この記事へのコメント

2012年10月11日 17:52
ロータリー=燃料はコボして走るエンジン
で、御座います(`・ω・´)シャキーン
コメントへの返答
2012年10月11日 21:54
構造上、まさにこぼれています(;^ω^)
ローターのシール性が完璧になれば無敵の高効率エンジンになると思うのですが・・・。
2012年10月11日 21:00
一度くらい純正脚でサーキットを走るのもありかなと思います。
後々、純正という基準が持てれば、違いがイメージしやすくなるのかなと思いました。
コメントへの返答
2012年10月11日 21:59
確かにそれも考えているんですが・・・。
あの脚で走る超高速域の怖さは転がした人なら分かると思います。。。(; ゚Д゚)
2012年10月12日 12:26
高速域の恐さは7も怖かったです(;´・`)

滑りだしが唐突に来てコントロール域が短いためで…汗

タメが無いというか薄氷の上を走るような恐さでした( ̄▽ ̄;)

8もでしょうか?笑
コメントへの返答
2012年10月12日 15:10
RSの純正ビルは19インチホイールに合わせて柔らか目になっているようです。
高速域ではハンドル操作するたびにグワングワン揺れて怖いです・・・。
「超」のつく高速域の話ですけどね。

車高調入れたスイフトのときはそんなことなかったんですよねー・・・。
2012年10月12日 23:40
通りすがりですが、コメントさせていただきます。
前期型とエアコン系が変っていないのであればマツダ純正の確か花粉対応だった「LDY461J6X」というのが(部品代2625円)でDラーで買えますよ~。ご参考までに。
コメントへの返答
2012年10月13日 0:29
ありがとうございます(・∀・)

本文には書いてなかったのですが、実は脱臭機能が欲しかったのです。
それで高い製品になってしまったんですよねー(´∀`;)

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