Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

意外に早く触媒が届いたので、本日TRIALにて取付けしました！
取付けたのはSARD製のメタル触媒です。

マフラーと併せて下回りが美しく光輝きます・・・( ´∀｀)

スイフトのイメージがあったので長大なブツを想像してたんですが、ほぼ触媒とサブサイレンサーのみというコンパクトな製品です。
思えばそのあとのパイプがスイフトでは一体だったのが、RX-8では分割式で、その部分はフジタのマフラーの一部なんですよね。

で、その「フジタのマフラーの一部」ですがこんなことになってました・・・(; ﾟДﾟ)

カンペキに削れてます。
シリアルナンバーっぽい物が付いていたようですが消し飛んでますね(；´∀｀)
車検時に影響なきゃいいですが。。。
バンテージで隠しときましょうか・・・ (´ε｀;)
ちなみにリアの車高を上げてからは地面へのヒットはなくなっています。

あと、気づいた点としては純正に比べて明らかに軽いということ。
少なくとも数キロは軽いですね・・・。
SARDのは片手でヒョイと持ち上がりますが、純正で同じことはムリです。

TRIALではもう一つ作業をお願いしました。
それは先日付けたリア牽引フックカバーの穴あけです。

こんな感じで白に橙色が映えるようになりました( ´∀｀)
（矢印は写真への書き込みではありません。実際に貼ってます）

余談ですが、偏摩耗したフロントタイヤの左右を入れ替えて延命を図りました。
2月まで持たせなければならないので・・・。
さらにデフを見ると放熱フィンがこんな感じになっていることに気づきました。

ただのフィン付きカバーだと思っていたら大型のヒートシンクが突き出してます。
走りのことを考えた予想外の設計に脱帽です・・・。

さて、それではいよいよヽ( ・∀・)ﾉ実走テストです！

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
アイドリングは従来とほぼ同じ。
やや乾いた感じになった・・・？ってとこです。

が、(; ﾟДﾟ)しかし・・・!!!!
走り出したらベツモノです！

かなりうるさい・・・(；´∀｀)
先代の愛機31スイフトは直管でしたが、フジタマフラーとの相乗でそれに引けをとらぬ迫力に・・・。
まあ、スイフトターボの直管が意外にうるさくなかったので、そのレベルってことです。

その後５０キロほど走るうちに音質に変化がありました。
フジタマフラーに替えるときに最初に期待したようなサウンドへの変化・・・。
そう、乾いた感じのクリアなサウンドです！
例えて言うなら、ロータリーエンジンの爆発回数を数えられそうな感じ、とでも言いましょうか。
低速ギアでアクセルを踏み込むような高負荷時のサウンドなどはもはや殺人的でさえあります・・・(; ﾟДﾟ)
もっと走って焼けてくればマフラーと同様、さらに殺人度が向上するはず。
エキゾーストサウンドで沿道に死者が出ないか心配です。

なお、繰り返しますが音量はかなりデカくなりました。
トンネルでは窓を開けたくなり、信号待ちではクラクションが不要になります（；＾ω＾）

そのような状況なので売却予定だった純正触媒は温存することに決定。
ホントに車検に通るのか真剣に不安になってきました・・・(；´∀｀)



一方、パワー・トルクについてですが、あいにくの雨と渋滞でキチンとしたレビューができませんでした(´・ω・｀)
車体が軽くなった気がするのですが、フロントタイヤの内外入れ替えで空気圧が変化しているために正確な判断をいたしかねます。
そのへんは中期的な試用で判断したいと思います。

春になったらパワーチェックもやりたいですねー( ´∀｀)



＊＊＊　次回予告　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
(｀・ω・´)次はLSDやるぜ！（たぶん）

「直噴エンジンは汚い!? 排気ガスに含まれるPM2.5の個数はポート噴射の10倍以上」
反エコカー陣営の急先鋒を自負するMullerとしては
「(￣ー￣)してやったり！」
って感じです。
ウチのREの排気はヽ( ・∀・)ﾉPM2.5的に極めてクリーンですよ～！

車からワイパーが消える？　マクラーレンが超音波ワイパー開発中
これはある意味革命です。
そう遠くない時期にワイパーがレガシーデバイスになる・・・!?

デジカメ勢力図に激変の兆し、体力勝負で脱落する中堅も
クルマと全く関係ないんですが気になる話題です。
てか、個人的には「クルマで出かけてカメラで写真撮影」というつながりなので大いに関係あるんですけどね。
ニコンのデジイチ欲しいですがLSDを入れるまで手出しできそうにありません・・・（；＾ω＾）

以前、消費電力低減を期待してナンバー灯をLED化しました。
使ったのは故スイフトターボに付けていた球です。
しかしその製品は5～6年前のもので、配光や輝度が不足しています。

こんな感じに。

明らかに不足ですねー・・・(´・ω・｀)
見た目にカネをかけたくないMullerは「それでもまあいいや」と思ってました。
しかし、車検に関わってくることを知り、ちゃんとした物に交換することにしたのであります・・・。

買ったのは
IPF XN-03
配光・輝度ともに満足できると思しき品です。

交換後。

明らかに配光がヽ( ・∀・)ﾉ改善しました！
輝度も上がったので地面に落ちる影が濃くなったのがお判りでしょうか・・・？
ちなみに消費電力は旧品と同じ0.6Wです。
技術の進歩って、スゴイよなぁ・・・（ ´_ゝ`）

ナンバー灯から外したLED球を試しにトランク灯に入れてみたら、元よりも返って暗くなりました・・・orz
やっぱり古いLED球はそれなりでしかないのか。。。

CYBER GAUGE

１月に出るみたいです。
OBD接続で作動。

個人的注目はタコメーターです。
一時期BLITZのを考えてたんですが、ちょっとハデすぎるので止めた経緯があります。
その点、これは落ち着いてるし、価格も控えめ（２万半ば）なので手を出しやすい。
回転数が9000までってところがRX-8にとってやや微妙ですが、「振り切ったらシフトチェンジ」というのは逆に直感的かも・・・!?