Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

K川さんより入電。

エキマニ、ｷﾀ――（ﾟ∀ﾟ）――!!!!

こんばんは、今日で代車生活４１日目で、なおも更新中のMullerですm(_ _)m
夏休み級の長期入院に辟易ぎみですが、去年終盤のエンジンOH時は何日だったんだろうと確認してみました。

・・・(；ﾟдﾟ)５５日・・・。
しかもそのあと、最終調整のためにさらに１週間預けてます。

ということは、これ以外の入院も合わせると、直近１年間で４ヶ月近くが代車生活ということになります。
１年の１/３は愛機が手元にないのかよ・・・(ﾟДﾟ；)

(；´∀｀)何かもう１機買うべきなんでしょうか・・・!?

ヤツが帰ってきたら贈ってやろうと思い、RRPより小物を購入しました。

帰ってくるまで箱は開けないつもり。
中身が違ったり、そもそも入っていないというイレギュラーはこの際気にしない(・∀・)

モチベーション維持のために教材も購入しました。

夜になってから近所のコンビニへ行こうと思いました。
代車のvitzに火を入れましたが、１０秒ほど考えてすぐにOFF。
代わりに引っ張り出したのが50ccの原チャでした。

原チャリって経済的ですよね。
リッター何キロ走るんだってぐらい走ります。
その分環境負荷も少ない。
２ストロークだと排気がどうのという意見もありますが、テンロクターボでガンガン走るのと比べたら・・・（；^ω^）

それはさておき、たまには直接外気を感じながら走ってみたいと思ったわけです。
めっちゃ久しぶりの原チャでの夜間走行(・∀・)ノ
ちなみに寒さに極端にヨワいMullerは冬にこんなことは絶対にしません（；^ω^）

高機動を活かし、普段クルマでは通らない道を走ります。
風を直接感じられるので、場所によって温度が違うことが判ります。
視界もクルマとは比較にならない。
う～ん、２輪はクルマ以上に気分を自由にしてくれますね(´∀｀)
そのまま家に帰らず、ちょっと遠回りしてしまいました。

今度は昼間に走ってみようと思います。
暑いのは分かってますが、それもまた風情・・・(´∀｀)

先日、ファイナル交換に向けた簡単なシミュレーションをしましたが、これの数値が一部間違ってました。
基準となるノーマルのギア比が２型の値を使っていました・・・。
ファイナルと１速が違うんですよね。
知ってたはずなんですが・・・（；^ω^）

ウチのマシンは１型のため、下記のようになります。

ノーマル　4.235ファイナル


だとすると、今の感触で考えればやっぱりHT81用ファイナルを流用するのがイイ・・・？

HT81用　3.944ファイナル


１速がファイナルのローギア化とうまくマッチしそうです。
あとは必要な加工がどのぐらいのレベルかってことですね。