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Muller@トラブル三昧(;´・ω・)のブログ一覧

2018年06月27日 イイね!

珍しく電車で遠出。

たまには電車を使ってみる、ってのもいいんじゃねーの?燃料もアペックスシールも減らねーし。

ということで、今回は電車で遠出してきました。
行先は以前から行こうと思っていた生石神社です。

ここには謎の巨石があります。いわゆるパワースポットですね。

自宅から2時間半。JR宝殿駅で下車。
そこからほぼ一直線に歩いて1.6kmほどのところにそれはあります。
上に見えます。


スゲー階段がありますが、これを上る必要はありません。
横に穏やかな坂道があるので、転落の危険を感じたらそちらから行けます。


そして例のブツとご対面!


(||| ゚Д゚)デカ!!!!


デカすぎ&近すぎて24mm程度の画角では全く歯が立ちません(*´Д`)
対角魚眼でようやく勝負になるレベルですね・・・。

下は削り込まれていて、巨石が浮いているように見えます。
このまま切り取って運ぼうとしたようです。


上から見ることもできます。
巨大な一枚岩を削り出して造られたことがよく判ります。



個人的にはこの巨石、巨大なフラットトリニトロン管に見えました・・・。
後ろに見事な出っ張りもあるし。


この辺り一帯は岩石の塊でできているようで、周辺には石切り場と思われる場所もありました。


ダイナミックな光景も。


今日は雲の多い一日でしたが気温は高く、歩きは結構キツかった・・・。
それでも木陰でそよ風に吹かれながら「一杯」やると気持ちよかったですね~(´∀`)


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生石神社へはクルマで行けますが、途中に幅員狭小なエリアが存在するため、3ナンバーで行くには注意というか覚悟が必要です。
東側から行くのは真っ先に止めたほうがいい。特にシャコタンカーはきっと死にます(;´∀`)
最高の安パイはすぐ東にある運動公園の駐車場に停めていく方法だと思います。
Posted at 2018/06/27 20:20:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 観光とか | 日記
2018年06月19日 イイね!

電探を席替え。

2週間ほど前に兵庫の玄武洞へ行ってきたんですが、初めての道ばかりで、ナビと電探の両方を確認しながら走りました。
この時、ナビは中央の定位置、電探はダッシュボード右端に付いていたため、視線が左右に振れまくってちょっと危険でした。

ということで、電探を席替えです。
当初「(´▽`*)ここでバッチリ!」と思った場所が落とし穴だったりして、結局定番の位置に落ち着きました。

右端の僻地から


中央の特等席へ。


視線移動が減って快適になりましたが、ダッシュボード中央に多数のディプレイが並び、壁のようになってしまいました。。。
それがイヤで電探を右端に飛ばしたはずだったのですが、結局・・・(;´∀`)
しかし、右折の際の視界が広くなったので、視線移動も含めて実用面では正しい判断だったと思われます。

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せっかく遠くまで行って写真を撮ってきたので、ついでに玄武洞とその仲間たちを掲載します。



Posted at 2018/06/19 19:32:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ
2018年06月15日 イイね!

ベルトトラブル わずか2日で戻ってきた。・・・が・・・

ベルトトラブル わずか2日で戻ってきた。・・・が・・・突然のベルト損傷発生が11日。
次の日の12日に積車で回収後、翌日13日にはもう復活して戻ってきました。
そして今日・・・。

仕事を終え、駐車場から出ようとしたところ・・・
「キュルルルッ!」
(´・ω・)オイオイ。。。一瞬でしたが、この間の音が・・・。

その後は何事もなく走り続けました。
そして帰宅後、ベルトを確認すると(冒頭の写真)一見問題なさそうに見えたのですが・・・

よく見るとエッジ削れてるよね、これ・・・


同じベルトの別の部分ですが、ラバーでコーティングされているのでエッジは真っ黒です。

一部だけエッジが削れているので、鳴きが一瞬だったことを説明できます。
やはり何かがおかしいと思うしかない・・・(;´Д`)

ベルト交換完了時に整備工場の人曰く、プーリーが変形している可能性もあるとか。
そのセンに賭けてみるしかないのかなぁ・・・(´・ω・)ハァ・・・
Posted at 2018/06/15 23:48:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラブル | クルマ
2018年06月12日 イイね!

"マシントラブルで積車召喚”はチューニングカーの誉れ、と思いたい

残業仕事が終わり、やっと愛機で疾走できるぜ!と思ってエンジンを始動した直後
「キィィィーーーーー!!!!」
前方から強烈な金切り声が・・・(;´Д`)

どう考えたって健康的な音には聞こえません。

ボンネットを開けて異常をチェックしたところ・・・

これやわ

発電機のベルトが擦り切れてます。
それにプーリー上のベルトの位置もおかしい。
いづれかのプーリーの位置が動いたか、あるいは取り付け段階で何かおかしかったのか・・・。
または発電機が故障スタックで異常な負荷が乗ったのかも。
去年、発電機とベルトを交換したばっかのハズなんですが。

ムリに走行するとベルトがちぎれて大ダメージを食う可能性があります。
施設の閉鎖時間も迫っていたので、とりあえず警備に連絡して車両は駐車場に置いておくしかない状況になりました。

ベルトの不具合はそれとして、原因が何なのかが問題です。
明日、積車回収を依頼します。人生何度目ですかねー・・・(;´∀`)3回目?
これでしばらく走りに行けなくなりました・・・orz
Posted at 2018/06/12 01:16:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | トラブル | クルマ

プロフィール

「RX-8のいろいろなトラブルに対処した結果、カードの次の支払いが大変な事に・・・(;¬_¬)」
何シテル?   04/25 13:50
2012年4月半ばにスイフトターボを岡国にてクラッシュで亡くしました。 後継機としてRX-8 Type-RSを手に入れ、2012年12月に軽装備ながらサー...
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