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Muller@トラブル三昧(;´・ω・)のブログ一覧

2013年09月27日 イイね!

注文間違い・・・orz

注文間違い・・・orz走行会に備えて・・・ということもあり、エアクリのフィルターをこの間注文しました。

使っているのはワクを再利用でフィルターだけ交換すればOKの製品です。
・・・が、間違って発注してしまい、
骨付きフルキットが届きました・・・orz
フィルターのみに比べて倍の出費です(´・ω・`)ショボーン


話は変わりますが、今夜、休日出勤帰りにいつもの山でオイルを踏みました。
コーナー進入直前、一瞬、帯状の水跡かと思いました。
「似たシーンをどっかのマンガで見たことあるぞと」思った瞬間、クルマが勝手にイン側ナナメ方向に・・・(; ゚Д゚)
そしてそのまま・・・

















体勢を維持しつつクリア。
カウンター当てたりとか、よーしませんので維持がやっとです(;^ω^)
量が多かったらヤバかったです。。。
休日出勤帰りにクラッシュとかなったら最低ですよ(;´Д`)ねー。
Posted at 2013/09/27 21:16:25 | コメント(6) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ
2013年09月24日 イイね!

「86ピットハウス」が予想外だった件(;^ω^)

「86ピットハウス」が予想外だった件(;^ω^)今月中頃に伊吹山山頂にオープンしたという、「86ピットハウス」なるものを今日、見に行ってきました(・∀・)

前回伊吹山へ行った時はナビを盲信したばかりに臨海地帯でひどい渋滞に遭ったので、今回は事前にルートを決め込んで行きました。
具体的には名阪国道~306号一直線。
306号ではほとんどの距離を鈍足トラックに阻まれましたが、臨海地帯の渋滞に飲まれるよりははるかに早かったです。
高速代もかからず、経済的( ´∀`)

現地には13時ごろ到着。
予想外にクルマが少ない・・・。
86も1台いるのみ。
そして肝心の86ピットハウス・・・。
(゚Д゚≡゚Д゚)どこ!?見あたらないんですけど!?

そこはただの伊吹山でした。。。

そうか・・・、HPには不定休とか書いてたし、仮設みたいだから今日は「無い」のだろう・・・。
という結論に達し、仕方ないので「常設」の食堂でカレーを食べました。


で、食堂から出てみるとその建物のヨコに見慣れないモノが。
こ・・・これは・・・






















Σ(゚Д゚;完ッ全に予想外!

露天だし!
向こうから見えなかったし!


想像では、
ちょっとした建物で、トヨタの参戦したモータースポーツを紹介するギャラリーが併設されたカフェ・・・
みたいなイメージだったのでそのギャップが・・・(;´∀`)

個人的な勝手な想像だったわけですが、これは完全に想定外でした。。。
もう昼飯食っちゃったし。
てわけで上の写真だけ撮って終わり(;^ω^)

せっかく来たのでそのあと山頂まで登ってきました(・∀・)






帰りに室生の道の駅へ寄り道。
小倉からここへ至る広域農道がすごくイイんですよね~!

地元の方や関西サービスに出入りしてる人はきっとご存知でしょう( ´∀`)

桜井回りとすることで天理インター(高速代)を回避しました(;^ω^)

現地での滞在時間や帰りに寄り道した分も含めて往復10時間、390キロ程度。
しかも高速代はほとんどかかっていません。

ちなみに燃費は10km/Lをちょっと超えたあたり
高速巡航が事実上名阪国道だけだったことを考えればかなりイイのではないでしょうか。

大阪から岐阜県(といっても西の端だが)、意外と近くてラクです(・∀・)
少なくとも潮岬へ行くよりははるかにラクでしたねー。
雪の季節が来る前にもう一箇所ぐらい岐阜方面に行っておきたいな・・・( ´∀`)
Posted at 2013/09/24 21:02:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 観光とか | 日記
2013年09月11日 イイね!

「86ピットハウス」が伊吹山ドライブウェイにオープン

「86ピットハウス」が伊吹山ドライブウェイに9月14日オープン

毎年恒例になっている晩夏~初秋の伊吹山ドライブ。
そろそろ行こうかと思ってたとこですが、こんなのできるんですね~。
86乗りじゃなく、8乗りですが見に行ってみようかな・・・?
Posted at 2013/09/11 09:54:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 観光とか | クルマ
2013年09月10日 イイね!

(´ε`;)意外な事実が発覚しました・・・。

 (´ε`;)意外な事実が発覚しました・・・。愛機のサイドビューを見た人によく言われます。
「車高低いね~( ´_ゝ`)」

それに対する返答はいつも決まって
「いや、数センチくらいしか下げてないんやけどねぇ~。」


で、先日ある機会があってクリアランスを測ってみました。
見るからに一番低い部分、センターパイプ後半部・・・。















Σ(゚Д゚;7センチ!
藤田ENGマフラーのセンターが純正より大径なので、その分が下に出たようです。


ヾ(゚Д゚ )ォィォィ、それってアレか?
車検ムリってこと?


いや、そんなことより障害物(飛び出たマンホールとか)にヒットする可能性のほうが問題だ・・・ (´ε`;)
気をつけなきゃなー・・・。

車高あるけどパイプが飛び出しててアウトだろ( ´_ゝ`)ってクルマを時々見かけてバカにしてましたが、自分のマシンがそうなってた事実・・・orz
Posted at 2013/09/10 10:35:24 | コメント(5) | トラックバック(0) | インプレッション | クルマ
2013年09月05日 イイね!

交換したマフラーの画像(・∀・)

ようやくクルマを洗えたので、先日付けた藤田エンジニアリングのマフラー画像を(・∀・)公開!

真横から。
ちょっと突き出しぎみです。



どのくらいの突き出し具合なのかというと・・・


純正の写真がないのでアレですが、結構出てます。

それをアップすると・・・

FEEDのロゴが両方のパイプに入ってます。
ここで初めて「FEED」が何の略なのかを知りました・・・。
写真では銀色ですが、実際には反射の関係でシャンパンゴールドに見えます。
焼けたエキマニみたいに。

後ろから見るとこんな感じです。
ボディが白いので、影になるマフラー部分がどうしてもうまく写らない・・・orz

カッコよく見せるために角度を付けて撮影しましたが、カールテールではないので真後ろから見ると非常に地味です。
出てくる爆音を想像させません(;^ω^)

やっぱステンの輝きはイイですね~!
総チタンやチタン焼入れテールよりこっちのほうが好みです( ´∀`)
Posted at 2013/09/05 14:03:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプレッション | クルマ

プロフィール

「RX-8のいろいろなトラブルに対処した結果、カードの次の支払いが大変な事に・・・(;¬_¬)」
何シテル?   04/25 13:50
2012年4月半ばにスイフトターボを岡国にてクラッシュで亡くしました。 後継機としてRX-8 Type-RSを手に入れ、2012年12月に軽装備ながらサー...
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