Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

見た瞬間吹きました（；＾ω＾）

いくらなんでも多すぎ…。路上の柱一本に監視カメラ60台設置

いや～、やることが常識のはるか斜め上、いや斜め奥を行ってます。
奥すぎて考えが全く見えません・・・。

アイソン彗星、崩壊の可能性も　米ＮＡＳＡが観測

↑これ、非常に気になるです。

ちょうど12/4は走行会で早朝に鈴鹿へ向けて延々と真東に向かうので期待してるんです。
あわよくば撮影しようかと思ったり。
大学時代には300mmF4を持って友人とヘール・ボップを撮りに行ったものですが、そのとき以来のチャンスです。
日本ではそれより以前の百武彗星が強烈だったそうですが（尾の長さが80度もあったそうです）、そのレベルを期待してるんですよね。

レーシングスーツを着て天体撮影。
異様な光景だわ（；＾ω＾）

この間付けた油圧計ですが、シルバーのベゼルがフロントガラスに映り込んで妙にうっとおしい・・・。
かと言ってバイザー付けるのも大げさだしな～・・・。
と思って映り込み防止策を講じました。

これが通常の状態。

この銀色が余計なのですよ(´ε｀;)
質実剛健のdefiにしてはツメが甘いですねぇ・・・。

そこにハセプロのマジカルアートレザー・カーボン柄（1,050円）を貼りこみました(・∀・)

幅を定規で測り、ハサミでカットしただけです。
植毛紙とかあれば一番良かったんですがSABには無く、一番反射の少ないカーボン柄をチョイス。

ついでに文字盤の平面ガラスをクリスタルガード・ワンでコーティングしてから装着しました(・∀・)

むむ、なかなか良いではありませんか( ´∀｀)

外から見るとこんな感じ。


さらについでにエンジンルームへ・・・。
昼間のオイル交換時に冷却水の減少に気づきました。

いつの間にか「吃水線」以下まで水位が下がっててちょっとビックリ。
思えば夏前に交換して以来、この時期まで暖房を使っていなかったので、暖房用流路にたまっていた気泡が抜けてきたためと思われます。
やっぱりエンジンルームはまめに覗いてみるもんですね～！
ストックのC72を補充しました。

以上。
今日２回目のブログでしたm(_ _)m

気にしないようにしてたんですが、この間タイヤのミゾを確認してみました。

フロント。

ん・・・、なんか意外と残ってるぞ( ´∀｀)
グリップ残量25%というところか。

リア。

写真だとよく見えませんが、スリップサインまで0.2ミリ。
∑(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
グリップ残量8%。

来週走るのに(; ﾟДﾟ)この状態か！

前後のバランスに優れるRX-8ですが、それでも減り方が結構違うことにも驚く・・・。
FF車ほど極端ではありませんけどね。

採れる選択肢は２つ。
①　禁断の（と自分は思ってる）前後ローテーション。
②　リアのみネオバＲ投入。

リアはスリップギリギリとは言え、そこに達したからといって突然グリップしなくなるワケではない。
コスト回収を考えれば限界まで使うほうが得策である。
さらにRX-8を今だに使い切れていない。つまり、摩耗によるグリップダウンが問題になる可能性は低い。

ということで禁断のローテーションに決定。
今日入れ替えたとして、それぞれのタイヤについたクセを走行会までにどこまで矯正できるでしょうか・・・？

来月の鈴鹿に向けてメガネを買い換えました。
思えばこのメガネ、スイフトと共に我が元へやってきた物です。

その前に使ってたやつ・・・？
あー、
セリカのクラッシュ時にどっかへ吹っ飛んで失くしました（死）

で、今回買い換えたメガネはスイフトのクラッシュに遭う・・・（；＾ω＾）
今度のヤツはRX-8のクラッシュに立ち会うことになるのでしょうか(；´∀｀)

横に少し広くなったので右のドアミラーが首を動かさなくてもチラ見できるようになりました( ´∀｀)
ブルーライトカット機能も軽いものですが付いてます。

↓旧メガネは年季も入ってこんな状態。。。

対向車のライトが散乱して全く前が見えないという(; ﾟДﾟ)超キケンな状態でした！

クルマも来月に向けてちょっとだけメンテ。
エアコンのフィルターを交換しました。
上が新品、下が旧品。

1年ちょっと、2万キロ以上使用してました。
汚れ具合から見て、ちょっと使い過ぎたかも（；＾ω＾）
吸気エアクリーナーと同様にわずかながらパワーやレスポンスに関わってくる部分なので無視はできません(｀・ω・´)ヨ！

フィルターは楽天で買ったんですが、同時に牽引フックも購入しました。
・・・が、出荷が12月6日予定。
(; ﾟДﾟ)走行は4日だから間に合わないじゃん！
鉄板打ち抜いて朱色に塗るのに2週間以上もかかるモンなのか!?
きっとオーダー溜まるの待ってんだろうなぁ・・・(´ε｀;)

鈴鹿に向けてじゃないんですが、以前ナンバーボルトキャップを買った話を載せたことがあります。
その使い道を明かしてなかったので明かします。

純正スポイラーの穴を隠すために使いました。
どうせ見えちゃうんだったら、逆に見せようというわけですね。

あ、あとエンジンカバーを戻しました。
保温効果で暖気の時間を短縮するためです。
これが付くと冬が来たっていう実感が湧きますねー・・・。

来月4日は晴れてほしいな。
いや、晴れる必要はない。雨が降らなきゃそれでいいんでヨロシクm(_ _)m