Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

大型画面の新型が出るみたいですねー！
ソフトがいくつか内蔵されているようです。

DSi LLって・・・。
じゃあ、次はSか3Lか!?
と誰もが思うでしょうな・・・(；´∀｀)

ところで、無線LANはWPAやWPA2に対応するんでしょうか。
今どき瞬間解読されるWEPはヤバイと思いますが。。。

昨日の走行会での良かった点、問題点をまとめてみたいと思います。

良かった点
＊センター・フロントパイプ交換によるレスポンス・パワーの向上
(・∀・)これはもう威力抜群です！
タイムアップに確実に貢献してます。

＊スピードリミッター解除
今回のタイムアップにもっとも貢献したと思われます。
表と裏ストレートで最高速が195km/hぐらい出るようになりました。

＊油温対策が奏功
油温はMAX112℃ぐらい。
巨大オイルクーラーコア設置＆パンパー穴あけが抜群の効果を発揮しました。

水温も90℃前後で安定。街乗りと変わらない温度です・・・！
写真では水温が大変なことになってますが、これはグラベルで止まったとき、エンジンを即座に停止したために記録されました。

＊１コーナーのギア選択
４速で行くことを初めて知りました・・・(^ ^;)

問題点
＃荷重が乗らないままステアリングを切っている
走行中にも気づいていたのですが・・・。
全体的に漫然と走っていた気がします。
ブレーキを残すことをもっと意識しないといけませんねー。。。
次回はここぞというラップをキチンと決めて、集中したいです。

＃最後のシケインのライン
ムリのあるライン取りだったようです。
今日、正しいと思われるラインを教わったので、来週試してみます！

＃急減速条件でギアが入らない
デグナーの後にあるヘアピンで２速が引っかかる。
そのほか、２コーナー手前で３速が、デグナー１個目でも３速が引っかかって入りにくい状況にありました。
エンジントルクダンパーの導入を考えています。
(来週には間に合わないが・・・)

＃ストッピングパワーが不足かも
いろんなコーナーで止まらない現象が・・・。
ローターが交換時期を迎えているので、それで改善するか見極めたいと思います。
(これも来週には間に合わない。12月の岡国ですね・・・)

(・∀・)以上、次回以降の走行にフィードバックしていきます！

10/28は待望のREV SPEED鈴鹿サーキットRUNに参加してきました！
４時半に起床し、６時ごろＫ川さん(レガシィ)と名阪国道　五ヶ谷付近で合流。
現地には７時すぎに到着しました。

早くも多数のチューンドカーが。
今日はREV走行会のために１日貸切です。

これ全部が参加車両ですか・・・!?
(；・∀・)その数160台以上!!
それが４グループに分かれて走行します。
主催者もビックリの参加台数でした！
（TRIAL繋がりの方も結構おられました）

まずはドラミから。

今回はスイフト王子・前田氏(元TRIAL従業員！)とTM-SQUAREの田中ミノル氏、REVのＤＶＤでお馴染みのZ-Fighter山田氏、デカトー氏が登場。

残念ながら大井プロの登場はありませんでしたが、誌面やＤＶＤでしか見たことのない有名人を直に見ることができました(・∀・)ﾉ

走行終了後に抽選会がある模様。。。

そして注目の本番です！



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１本目
気温はあまり高くなく、タイムを出すには一番かと思われました。

実際に走行してみると・・・
ムム・・・!?
加速時のひっかかりがなく、気持ちよく吹け上がっていきます(・∀・)

スゲー！センター・フロント交換の効果抜群だ!!
速度もリミッター解除のおかげで190km/h以上出ます。
以前は180出るかどうかだったんですが・・・。

で、タイムはいきなり３月の記録を突破。
２分５３秒台！


２本目
リアタイヤの温度が思ったより上がらなかったため、20kPaほど補充。
前後とも230kPa狙いで臨みます。

ここでＫ川さんのレガシィがＳ字手前のグラベルに止まっているのを確認。
さらにその後、Ｓ字でもう１台。
そして・・・！

今度はMullerがデグナーの１個目(デグイチってやつです)で止まりきれずにコースオフ！
そしてそのままアリ地獄へ・・・(；´Д｀)

人生で初めてグラベルにキャプチャーされました。。。
当然Mullerの２本目はこれで終わり。なんだかなー・・・(´・ω・｀)

ちなみにタイムは２分５４秒台でした。

ここでは初めてリアの牽引フックが活躍。
付けてなかったら引っ張れないとこでした。。。
(Muller号にはリアディフューザーが付いており、リアの純正牽引フックが使えない)

＊＊＊＊３本目・・・の前に昼食タイム・・・の前に・・・＊＊＊＊

牽引車に先導され、ピットに戻ってきたところで出版社の方が・・・。
というわけで、
Muller号が取材を受けました(ﾟ∀ﾟ)
写真撮られたり、話を聞かれたり・・・。
もしかしたら、１１月発売のREV SPEEDか新創刊のスイフト専門誌に出るかもです( ´∀｀)

そして、昼食の後、

３本目
セッティングの変更は今回は無し。
てか、何いじってイイのかわかりませーん（＾ω＾）

３本目はやけに渋滞してます。
ほとんどクリアをとれずに周回数だけが過ぎていきます・・・。

そこで、残り１０分を切ったというところで最後の賭けに出ます(｀・ω・´)
ペースを落とし、前走者との間隔を徹底的に広げる作戦。
早いクルマにはバンバン抜かれまくりますが気にしない！

そして前がクリアになったところで(残り３分)ラストアタック!!
正確には２コーナー辺りまでスカイラインクーペがいたので、完全なクリアではなかったのですが、この期に及んで四の五の言ってられません。



かなりタイヤに悪い走り方になりましたが、130Rの辺りでカウンターがいつもと違う数字を表示しています。
うお・・・!?　かなり早いんじゃね!?

そして・・・！

２分５０秒９８!!

めちゃくちゃビミョーですが、
目標達成！

３月のときも同じ展開だった気がします（；^ω^）

トランスポンダーによる正確なタイムは
２分５０秒９７４
でした。

ちなみに、Ｋ川さんのレガシィは２本目の初っ端にエアフロ故障でリタイヤ。
四日市のスバル部品センターまで買いに行って復旧するも、走行時間に間に合わずでした・・・



閉会式・・・
ここでジャンケンによる景品争奪戦が行われました(´∀｀)
MullerはみごとAraiのＴシャツをゲットしましたヨ！
ホントはオイルが良かったですが・・・(^ ^;)

で、そのジャンケン大会に先立ち、田中ミノル氏が・・・
「今日、スイフトで来てる方、２名おられたと思いますけど、どなたですかー？」
Mullerともう１人の方のことです。
すると、田中氏自らTM-SQUAREのステッカーを手渡していただきました！

(ﾟ∀ﾟ)感激です！

今日は目標も達成したし、アイテムゲットもしたし、上機嫌で帰路につきました。

＊ところで、サーキットのそばにはガススタンドが一軒あるのですが、走行会終了時間になると羽付きチューンドカーで溢れかえる珍百景が見られます（；^ω^）

来週は同じく鈴鹿サーキットにて、２時間耐久フリー走行(？)です(・∀・)

(・∀・)明日はいよいよREV走行会の日です！

それに合わせて本日は準備です・・・。
洗車
MTオイル・エンジンオイル交換
ビニテ購入
工具載せたか？
グラブ持ったか？
クルマ止めは？
誓約書も忘れちゃだめだぜ！
車載カメラ用三脚
あとDVカメラの充電もやっとかなきゃ・・・

しかしこのごろ走行会馴れしてきたせいか、なんか緊張感がありません。。。
１年ぐらい前はもっと気合入ってたよなー(；´∀｀)

今回は参加車両が１６０台ぐらいだそうなので、そんなに巨大なイベントは初めて。
ある程度の緊張感はありますが・・・。

そういえば、大井プロを生で見られるかなー・・・？
デジカメも持って行っとこう(・∀・)

明日は６時ごろ、天理SAでＫ川さんやTRIAL常連の方々と待ち合わせです。
全部で４～５台になる模様。

起きれるかな・・・(；´∀｀)

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目標タイムは２分５０秒ですが、申告は５２秒で・・・(^ ^;)

昨日、電圧異常の原因が明快に判明しました！

答え：シガーソケットの接触不良・・・（；^ω^）

シガー接続型の電圧計だったのですが、シガー端子を数回抜き差しすると直りました。
めっちゃアホらしい結末です。。。(；´Д｀)

そりゃそうですよねー・・・。
電圧10V状態でヘッドライトを点灯し、オーディオ・エアコンかけつつ一発でエンジン始動なんてあり得ませんから・・・(^ ^;)

でもこの手の偽トラブルって、意外にあると思います。