2013/2/27 鈴鹿サーキット　走行データ（自分用）

2013年2月27日　1210時～1300時

走行コース　鈴鹿サーキット（フル）
路面　半乾き
気温　12度前後

ベストラップ　2分54秒110
セカンドラップ　2分55秒795
トータル周回数　12周

車両データ
主な新規パーツ
タイヤ　ネオバ(245/45R17)
ホイール　ADVAN RZ 17インチ　9J+35
ハーネス　Sabelt　３インチ
プラグコード　永井電子　ブルーポイントパワープラグコード

エア　225kPa発進　→　走行後270kPa以上
走行後タイヤ状態　外観の変化はほとんどなし

ダンパー減衰　前後とも11段戻し

水温　90度前後
油温　90～92度
油圧　特に異常なし
オイル消費　100cc程度

最高速　200km/h前後（ホームストレート）
１コーナー通過　130km/h前後
130R通過　140km/h前後
体感全開率（コース全体で）　5%

燃費　自宅から無補給のため計測不可（軽量化のため、メーター読み3/4まで減らした）

＊半乾きの路面でのグリップがつかめず、ほとんどの場所で全開にできず。
＊エアが高すぎた。途中ピットインをしなかったために確認できなかった。グリップを信じられなかった原因の可能性あり。スイフトのときと同様に250kPa程度がベストと推定。
＊フルハーネスの装備でホールド感に一定の効果あり。
＊コーナー立ち上がりでLSDの必要性を感じた。ネオバのグリップ力の効果。