タイヤサイズ変更。255/40 → 245/45

去る8/2にタイヤの交換をしてきました。
交換の原因はパンクです。
左リアのみのパンクでしたが、交換するなら左右同時が基本。
さらにタイヤサイズに少なからぬ後悔をしていたため、この際全部交換してしまえ！という思い切った決定を下した次第です。

内容ですが、255/40R17を245/45R17へ変更というものです。(銘柄はDZ102)
ポイントは外径。636ミリから652ミリへの変更です。(それでも純正サイズでは660ミリ以上あるんですけどね・・・)

元々は245/45のネオバだったのですが、ハイグリップから普通のタイヤへ変更するにあたり、グリップダウンを抑えたいという思いから拡幅ができる255/40へ変えたのでした。
が、このDZ102というタイヤが意外にグリップが良かったことや、逆に小径化によって期待を裏切る燃費性能に留まったため、旧来サイズの245/45へ戻すことを決断しました。
結局、最初からそうしておけばよかった、という話になるんですが・・・。
授業料ですかねー。。。

まだ皮むきの段階なので評価を下すのは早いですが、すぐに判った変化としては
１速でもちゃんと前に進むようになった
255のときはとにかく１速が全く走らなかったんですよ(´・ω・)
(;´∀｀)信号発進でCVTの軽自動車にも先に行かれるという。。。　高回転を使えば良いのですが、派手に響き渡るREサウンドが逆に気兼ねなんですよねー・・・。

外観上はホイールアーチの隙間が減りました。
ネオバ時代の姿に戻っただけですが。
写真じゃよく判らないか・・・？


で、パンクしていたタイヤの内部ですが、これがまた・・・

(;・∀・)何？この粉末。。。
サイドウォールが折れて擦れ合った結果のようです。

判り難いかもですが、折り目が付いてます。

これで走り続けたらどうなっていたかは想像したくないですね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ