Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

新年明けましておめでとうございます、でいいんでしょうか、このタイミング・・・(^_^;)
年末年始など関係ない仕事なので、区切り感全く無しです。。。

一応区切りとして今年の目標・予想（予定ではない）を・・・。

(・∀・)目標
岡国　１分５５秒切り（現　１分５８秒８６４）
鈴鹿　２分３８秒切り（現　２分４４秒０１５）
セントラル　１分３５秒切り（現　１分３９秒１６７）

「岡国」は一番走ってるので伸びシロがあまりないかもしれません・・・。
ポイントはブレーキ。
前効きが激しく、パッド選びで迷走しそう。それはどのコースでも同じだと思いますが、鈴鹿よりは悩みは深いです。

「鈴鹿」は伸びるでしょう、間違いなく。
今回のエンジンOH＆チューンで確実にパワーが上がってます。
パワーがモノを言うコースですからね！
関西サービスさんの走行会で真ん中ぐらいに入れたらイイなぁ・・・。

「セントラル」も伸びると思います。
１回しか走ってないですから（；^ω^）
問題は走るかどうかですね。
タイヤがすぐに傷むのが嫌なもので・・・(；´∀｀)
目標自体は下方修正。３９秒→３３秒はちょっとムリがある（；^ω^）

ヽ(´ー｀)ノ予想
毎年予定通りにいったことがないので「予想」とします。

まずはミッションのOH。
３速をはじめとした各ギアが渋くなってます。
今年はそろそろヤバイかも。
一緒にLSDのOHもやることになるでしょう。
現在1wayを使用中です。
アクセルのオン・オフで挙動が変わるのは面白いですが、安定性という観点から見れば1.5や1.1程度の仕様に変更するかも。

次にダンパーOH。
すでに６万キロ使用しています。
いったいいつからOHを言い出したか覚えていないくらい延期し続けています（；^ω^）
だって、しょうがないじゃないの、あちこち壊れるんだから。。。
仕様変更は考えていませんでしたが、エンジンのパワーアップに合わせてバネレートを変えるかも。

ダクト付きボンネット
カーボンボンネットは個人的に見た目チューン的要素と考えており、これまで使用を見送ってきました。
が、熱の処理がますますキツくなってくると思われ、そろそろ載せようかと思います。
レインプロテクターが用意されている関西サービスさんのにしようかな。
ダクトの位置も理にかなっているし。
サンラインさんのが一番派手に排熱できそうですが、「いかにも」というのは避けたい・・・。

タイヤ変更
Neovaを止めて、Z1☆SPECへ移籍しようかと。
そのためにはモリモリ山が残っているフロントのNeovaをどうするかです。
セントラルを走れば一発死確実なんですが、もったいない(^_^;)
しばらくは前Neova、後ろ☆SPECという状態になる可能性大。

ハブガタ
ありがちですねぇ～(；´∀｀)
ウチのクルマはそろそろ来てもおかしくないんですが・・・。

以上、挙げてみたらトラブル絡みが多い・・・(；´∀｀)
まあ、Mullerのトラブル経験が誰かの役に立てばいいかなぁ・・・？

今年のサーキット第１回は３月９日のTRIAL走行会 in 鈴鹿サーキットの予定。
エンジン慣らし・セッティングの関係で１月、２月は見送りです。
なんとか今期は例年並みの７回は走りたいですね。
皆さんとコースでお会いできる機会があればイイなぁ、と思っていますヽ(´ー｀)ノ


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エンジンの状態ですが、良好です。
１月２日現在の慣らし距離は480km。
休みがなかったため、通勤を遠回りして距離を稼ぎました。
インプレしようかと思ったんですが、サブコンセッティングをすると変わっちゃうので意味がなく、完成してからとします。