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Muller@トラブル三昧(;´・ω・)のブログ一覧

2012年12月30日 イイね!

仕事納め?いえ、まだ食べたことありません( ´_ゝ`)

巷は年末気分ですがこちらはただ単に次の月がやってくるだけです(・3・)
大晦日も元旦も仕事ですヨ・・・。



思えば去年の今頃はまさかスイフトターボをクラッシュでRX-8に乗り換えなんて考えもしてなかったです。
最終仕様で鈴鹿を走りたかった・・・orz
絶対37秒以上は出てたはずなんだよなー。。。

来年の目標はそのスイフトターボの記録にRX-8で追いつくこと。
カッコよくいえば「自分に勝つ」・・・ということになるんでしょうか(;^ω^)
鈴鹿 2分38秒切り
岡国 1分55秒切り

ってことで。

走行は資金の都合上、少し控えて年間4~5回を考えています。
TRIALはもちろん、関西サービスの鈴鹿走行会もご無沙汰なのでそろそろ行きたいですねー。
エボとGT-Rばっかですが・・・(;´∀`)

2月   TRIAL 鈴鹿
4月   関西サービス 鈴鹿
5or6月 TRIAL 岡国
11月  関西サービス 鈴鹿
12月  TRIAL 岡国

てな感じですかね。

RX-8のチューニングプランとしては装着待ちのタイヤに続いて・・・
マフラー交換
触媒交換
GTウイング装備
エキマニ交換

という予定。
LSDは今のところ純正トルセン以上の必要性を感じず。
鈴鹿のヘアピン立ち上がりで困りませんでしたから。

そんな訳で、大クラッシュにも関わらず来年も全く揺るぐことなく、これまで通りに進んでゆきます(`・ω・´)
Posted at 2012/12/30 02:36:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日常 | 日記

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「ブレーキパッドをプロμのHC-M1からDIXELのM TYPEに戻すことにしました。結局街乗りなら街乗り用が一番てことが分かりました。」
何シテル?   07/06 19:44
2012年4月半ばにスイフトターボを岡国にてクラッシュで亡くしました。 後継機としてRX-8 Type-RSを手に入れ、2012年12月に軽装備ながらサー...
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