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Muller@トラブル三昧(;´・ω・)のブログ一覧

2016年01月16日 イイね!

実は内心でまだ迷ってたりする・・・

エンジンの圧縮測定の後、一気呵成にオーバーホールを決定したのですが、実はまだちょっと悩んでたりします。

愛機のエンジンの現状としては
かかりが悪い
吹け上がりがよくない
エンストする

といった症状が


一切ない!

それどころか、寒い朝でも一発始動、バツグンの吹け上がり、最高のサウンド!
速度も普通にリミッターオーバー達成。

スイフトの時は吹けが明らかに頭打ちになっていたので、それと比べてイマイチ必要性というか切迫感がないです(´・ω・`)
ブローバイがたくさん出てるとも言われましたが、実はそれ、以前オイルを入れすぎて溢れさせた跡なんですよね・・・(;^ω^)

どっかで見たんですが、点火プラグがヘタっていると圧縮が低く出るとかなんとか・・・。
確かウチのマシンが測定した時は走行20000キロオーバーのプラグを使ってました。
今は新品に替わっているので、もう一度測れば違う結果が出るのかも・・・?
もしそうなら今度の休みにまた測定してもらおうかな・・・。
Posted at 2016/01/16 01:59:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | オーバーホール | クルマ

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何シテル?   10/19 13:20
2012年4月半ばにスイフトターボを岡国にてクラッシュで亡くしました。 後継機としてRX-8 Type-RSを手に入れ、2012年12月に軽装備ながらサー...
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