Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

エンジンの圧縮測定の後、一気呵成にオーバーホールを決定したのですが、実はまだちょっと悩んでたりします。

愛機のエンジンの現状としては
かかりが悪い
吹け上がりがよくない
エンストする
といった症状が

一切ない！

それどころか、寒い朝でも一発始動、バツグンの吹け上がり、最高のサウンド！
速度も普通にリミッターオーバー達成。
スイフトの時は吹けが明らかに頭打ちになっていたので、それと比べてイマイチ必要性というか切迫感がないです(´・ω・｀)
ブローバイがたくさん出てるとも言われましたが、実はそれ、以前オイルを入れすぎて溢れさせた跡なんですよね・・・（；＾ω＾）

どっかで見たんですが、点火プラグがヘタっていると圧縮が低く出るとかなんとか・・・。
確かウチのマシンが測定した時は走行20000キロオーバーのプラグを使ってました。
今は新品に替わっているので、もう一度測れば違う結果が出るのかも・・・？
もしそうなら今度の休みにまた測定してもらおうかな・・・。