Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

今日は久しぶりに一日ゆっくりしようと思い、愛機のボディにたまったダメージを解消してみました。
ゆっくりなのに作業かよ(´_ゝ｀)、っていう声もありそうですが、ゴロゴロしてると逆に疲れがとれません。

まずは助手席側のヘッドランプ磨き。
使ったのはWILLSONのヘッドライトクリアminiです。

素材自体が変色しているので、どんなに磨いても「透明な飴色」にしかなりません・・・orz
運転席側のユニットはまだ比較的新しいので、色の差が・・・(;´･ω･)
曇りなど色温度の高い環境では特に目立ちます。。。

表面保護は新規導入の製品で。

塗って拭くだけなので楽チンです(´∀｀)

なにか溶剤が入っているらしく、塗付用タオルがうっすら黄色になりました。

微妙な変色程度なら、本品で色落としとコーティングが同時に済みそう。
気になるのが紫外線への耐性について、パッケージにもHPにも言及がないこと。
変色を防ぐ効果はあるんだろうか・・・。

次に荒れた塗装面のケアです。
主に荒れているのがトランク上部・右リアフェンダー・ボンネット。
特にトランクは絶望的にくすんでおり、コンプレックスになっていました。
右リアフェンダーも25年前のコンパウンドを使ってみたら残念なことになって、こちらもコンプレックスに。。。

使ったのはコチラ。


磨いてみると、(・∀・)見事に復活しました！
トランク上部。


右リアフェンダー。


ボンネット。

使用前の写真がないんですが、くすみ具合がスマホでは表現不能だったので撮ってないのです・・・。
これら以外にもドアミラーや汚れの沈着した箇所を研磨しました。
最後にグラシアスゴールド(←近頃のお気に入り)で再コーティング。

磨き中にハイマウントランプもスモーク状の酷いことになっているのを発見。
ヘッドランプ同様に磨きました。

磨き前は奥の構造が全く見えない状態でした。
上記の樹脂用コーティング剤も塗付。

グラシアスゴールドがある程度定着した頃を見計らって、さらに要所にエアロスタビライジングボディコーティングも塗付。

今日は休憩をはさんでトータル4時間くらい作業してました。
ここまで時間をかけるのはずいぶん久しぶりですね。
夏の終わりの風物詩です(´∀｀)

余談ですが、古いコンパウンドを使うのはよくないです。
25年前のやつとか論外です(;´∀｀)

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さて、キレイになった愛機で早速出かけたいところですが、明日からまた仕事なんだよなぁ・・・(*´з`)