Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

潮岬帰りに買ってきたプラグカバーを装着しました(ﾟ∀ﾟ)ノ



元々、性能に直接寄与しないパーツは付けない主義です。が、これはある程度チューンアップが進んだら、その証として与える予定だったのです。いわばマイルストーンですね。

そして乗り始めて２年あまり・・・。ついにその域に達したと判断したわけです(∀｀*)

取り付けはカンタン。まあ、純正のノリでネジを締めようとしたら六角だったトラップとか、カラーがスポスポ抜けて古紙の間に飛んでいくブービートラップとかはありましたが。

今回はあくまで見た目だけ。
↓強いて言えばこれらの分だけ軽量化・・・？


しかし、なにか感慨が沸きます。。。初めは普通のコンパクトカーだったのに・・・(；´∀｀)

本州最南端の地へ行ってきました(・∀・)
( ‘∀‘)気温が１８℃ぐらいあって最高のドライブ日和です。

低速車の妨害に遭い、片道5時間くらいかかりました(´・ω・｀)が・・・


ここは実はよく来るスポットです。2,3ヶ月に一回ぐらいドライブにやって来ます。

この時期は人もまばらで、ゆっくりできます。

（その代わり売店も早々に閉まります。今日も16時にはシャッター降りてました。。。）

ところで、今回の写真は全部ケータイ(W54T)で撮影しました。最近のケータイはAFと高画素できれいに写りますねぇ・・・。ケータイも新しいのが欲しいんで帰りにホットモック触ってみたんですが、今のケータイ(au)って動作がもっさりしてます。KCP+は採用してホントに良かったんでしょうか。。。(´・ω・｀)


＊帰りにスズキスポーツの「カーボン調プラグカバー」を岩出のスーパーオートバックスにて衝動買い(´∀｀)しました。
エンジンが冷めたら取り付けます(´∀｀)ノ

先日の「パキン！」てやつの修理が完了したので、仕事帰りにTRIALへ迎えにいってきました（ ´_ゝ`）

当然ですが、キレイに直ってます。

ちょっとうれしかったのが、ボディ・ホイールもキレイに洗ってくれていたことです(´▽｀)

毎度、預けるたびにキレイになって帰ってきます。最近預けてばかりなのでクルマを洗う必要なし。いいのか悪いのか。。。

先日の飛び石事件にもメゲず、「SWIFT戦闘力UP計画」を考えております（´<_｀ ）

ここ4年間ほど、1年先までの計画を立てておりまして、現在は・・・

09年　2月　大径ローター・対向キャリパー装着
　　　 5 or 6月　ラジエーター交換
　　　 夏か初秋　タイヤ交換（新NEOVA or RE11 or ☆SPEC　もしかしたらＳタイヤ)
　　　 冬　車高調オーバーホール　or　新調(機種未定)
10年　春　チタンマフラー投入(たぶん)

・・・というようなロードマップとなってます。

実はマフラーが一番やりたいんですが、その前にやらなきゃいけないことが山のように・・・。車高調もすでに５万キロ走ってるんですが(；・∀・)
タイヤは劣化具合によっては前倒しになるかもしれません。

で、まずは09年2月のブレーキなんですが、ワケあって純正アルミホイールOKのローター・キャリパーセットを探しております。今のところ、WILWOODのが純正OKのようです。ただし、国粋主義者のmullerとしては米国製というところが引っかかってます(；´∀｀)
ENDLESSとかプロμとかはやっぱムリなんだろうな・・・

朝の４時に起きて行って参りました、岡山国際サーキット！






参加台数が５０台ぐらいいてコースが混雑してました。。。


早速、今日のレポート。。。

①フリー走行

寒いので、空気圧は冷間でやや高めで前後とも1.8Kでスタート。ターゲットは前2.1、後1.9です。
ターボ後、初走行となるため緊張しつつ走行。水温と油温を気にしながらです。
とりあえず行けそうなのでGO!

結果、混雑に引っかかりつつも記録を４秒更新(・∀・)
２本目の予選に期待が持てます(´∀｀*)

②予選

（フリー走行後、気圧が温間で前2.2、後2.0だったため、前後とも0.1K抜く・・・）

赤旗中断発生＆赤旗終了でまともに走れず、更新ならず(´Д⊂ヽ

③模擬レース

（気圧がまたまた前2.2、後2.0のため、さらに0.1下げる・・・）

HONDAのFITとマジバトルになりました(； ･`д･´)
こちらはターボ180ps。負けるわけない、と思ったら余裕でついてきます。それどころか後半では明らかに劣勢Σ(ﾟДﾟ υ)。。。一応レースなんで(悪く思うな、一応バトルなんだからな、フッ・・・)とか言いながらブロックまがいのこともしちゃいました。。。FITの方、すいませんm(_ _)m

走行後、そのことでドキドキしましたがFITの方、大変ナイスガイ(*ﾟーﾟ)な方でほっと一安心です。。。
お話をうかがうと、最近ターボを装着されたそうで！なるほど、速いわけです。さらにＳタイヤで！後半の劣勢はそういうことだったようです。(ウチはＳなんか履けないよなー)
さらにFITに乗り始めたのがmullerと同じぐらいの時期。。。

これはいいライバルです(*´∀｀*)来年もお互い頑張りましょうね！

心配した水温はやはり100℃を超えてきました。

油温も120℃です。冷却をもっと徹底しなければなりません。あと、ブレーキ。止まりきれなくてインプに追突しかけました。。。

ちなみに、ブースト最大値が70kpa。設定は60kpaなんですけど(；・∀・)

充実のうちに全行程終了し、(４時間の)家路に。

そして高速道路・・・・・・・・・・・

パキン・・・!!


飛び石で━━(;ﾟДﾟ)━━す!!
今年２度目・・・＿|￣|○ il||li ○|￣|＿