Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

昼ごろTRIALより電話がありました。
セッティングの真っ最中のようです。

元馬力を聞かれたので、
「181PS」
と答えると、なんだか難しそうな反応が・・・(；´Д｀)

この馬力は10月中旬ぐらいに出た数字なので、条件が良かったのかもしれませんが。。。

175PS
とかになって帰ってきたらどうしよう・・・(；・∀・)

今日は仕事が早く終わったので(それでも定刻1時間オーバー)、早めに家に帰れました。

とりあえず「みんカラ」チェックをしていると、突然ケータイが発報(ﾟДﾟ；)
いつもながら大音量にはビックリします。。。だって、店じゃ聞こえないんだもんな・・・。

どうせ店からだろうと思ったら、TRIALのＫ川さんでした( ・∀・)

ﾓｼﾔ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!?

Ｋ川さん
「明日、なんとかセッティングできそうなんですが、お仕事何時ぐらいに終わります？」

完成連絡じゃありませんでしたが、なんだか早く仕上がりそうです！
なんでも、別のお客さんのために代車を水曜までに用意したいそうで、そのためにはMuller号を素早く完成させる必要が生じた模様・・・。

こりゃ、幸運ですね( ・∀・)b

早ければ、火曜日夜に受け取りできそうです！
火曜は22時ぐらいまで店を出れないので、
たぶん公休日の水曜朝になるでしょう。

しかも水曜・木曜と連休なのです(ﾟ∀ﾟ)
どっか走りに行け、
ということですね。





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ところで、そーすいMNさん、NEWマシン、及びその資金源は反則でしょう・・・(ﾟдﾟlll)

2連休の2日目。

今日はCパイプ、Fパイプなど諸々の取り付け・セッティングのため、TRIALへ愛機を預けに行きました。。。

所要日数は2週間ぐらい、と言われました・・・。
シルバーウィーク中に馬力計測キャンペーンをやるので、シャシダイが空かないからだそうで。。。
間の悪いときに当たったなぁ・・・(´・ω・｀)

帰ってきたら、延期になってる車検に直行になる可能性が高く・・・orz

で、作業待ちの長い2週間を共に過ごす代車登場・・・。

なんか、耐久レースに使ってた
マーチらしいです。
Ｋ川サン曰く、
「遊べるクルマですよ～！でも遊んだらダメですヨ～(´∀｀)」

それがコイツ↓　ボンネットがカーボンです。


こんなマフラーで・・・


こんなのが生えてて・・・


飛び出し防止にこんなのも・・・(；・∀・)


イグニッションスイッチとかあるんですが。


タイヤはダンロップのZ1。さすがに☆無しですけど・・・。
アシも変わってるし、LSDも入っている模様・・・。
シートがノーマルなのはせめてもの良心でしょうか(^ ^;)

でコレ、
( ；∀；)遊んじゃいけないんですかぁ・・・？


とりあえず、帰ったら洗車しました。
2週間生活を共にするなら、そのくらいはクルマに対する礼儀でしょう(・∀・)

ついでにケイ素コーティングなどもやってみましたが、塗装がかなり荒れているのでほとんど効果なし。。。
ルーフとか塗装剥げてるし・・・(；´Д｀)

ともあれ、当分の間はコイツと戯れ・・・、じゃなく生活することになりました。
耐久マーチ君、ヨロシクm(_ _)m


よしキョロさん、F-con isのリセッティングはやっぱり5万ぐらいでしたよ～！

２連休の1日目です。

本日の予定は
午前中　洗車
午後より　HKS関西へ用件を済ませに
というものです。

午前中の洗車では久々にCrystal Guard Oneを施工。
施工といっても、まあ、噴きつけて塗り伸ばし、洗い流すだけですが。

このコーティング剤、お手軽なわりに効果絶大です。
ボディ全体がガラストップコンロのようになります、っていっても解らないか。。。

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午後からはHKS関西へ出動。
片道1時間ほどです。

目的は鈴鹿走行会の申し込みとリミッター解除。
リミッター解除は本日のメインイベントです(・∀・)

リミッターは正確には解除ではなく、作動速度の書き換えになります。
スタッフのお話では250km/hにセットしてある模様。
アールズではたしか、300km/hにしているようですが、そこまでは要らんでしょ（ ´_ゝ`）、と思っていたため妥当なセンですな。

入庫から1時間ほどして、愛機が試走に出かけるのが見えました。
自分のマシンが走ってるところは滅多に見れませんが、なんか「羽根付きのカタマリ」がスイーっと走行している感じです。
そんな感じで「バシュバシュ」言わしながら走ってるんですねー(；´∀｀)

傍目にはこんなふうに見えてるのか、と新鮮な気分になれました(・∀・)

しばらく後、試走から戻った愛機の引渡し。。。

スタッフ「5速・レブリミットで205km/hでした。鈴鹿ではたぶん(コレだけ出れば)大丈夫でしょう」

ちなみに、どうやって最高速を計測したかはここでは気にしないことにします（；^ω^）

(・∀・)よーし、これで速度制限の縛りから開放だ！
通勤時間が少し短縮できるぞ(←危)


明日はTRIALへクルマを預けに行きます。
1週間ぐらいかかるかと思われます。
どんなマシンになって帰ってくるか、今から楽しみですな・・・!!

(´∀｀∩)1ヶ月待った末、
ついにパーツが揃いました！

今度の木曜に入庫です。
その前日にはHKS関西でリミッターカット。
連休はチューニングで終わってしまいそうですね。。。

完成まで何日ぐらいかかるかなぁ・・・!?

ちなみに、今回のチューニングメニューは・・・
①RRP製フロントパイプ　＆　SARD製メタル触媒付きセンターパイプ装着
②上記のパーツに合わせてF-con isをリセッティング
③MONSTER製オイルパンバッフル装着
④フロントバンパー加工でオイルクーラーへの風量確保

以上、なかなか多岐に渡ります。
思えば去年の10月にターボ化してほぼ1年・・・。
さらなるパワーアップを狙います。

予想では
195PS 26kgm
ですが、どうなることやら・・・!?

あと、代車は何になるのか・・・!?
(；´∀｀)デモカーのエクシージとか
貸してほしい。