Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

自分も最近まで知らなかったのですが、愛車情報中の車名に「スイフトスポーツ(ZC31S)」というのがいつの間にか新設されています。(カークン＠さんのブログで知った）
あえて「(ZC31S)」と付けているあたりが、新型機登場スタンバイを匂わせますね（；^ω^）

で、ほとんどの方は「スイフト」のままになっています。
愛車登録の数を見れば一目瞭然。
スイフト　４７３３
スイフトスポーツ(ZC31S)　１４２
２３日２２時半ごろのデータですが、あり得んでしょ、この数字。。。

主にレビューの検索の際に能率が落ちると思われます。
でもそんなことより、せっかく分類が細分化されたのだから、この際みんなで登録修正しましょうヨ！


同じことが他車種でも起こっている可能性があります。
皆さん、一度確認してみられては・・・!?

昨日、デチューンを施したMuller機。
出勤時は「(´・ω・｀)デチューンしました！」的な嫌な感触に辟易。
しかし、帰るときにはそれどころでなく、アイドリングが不安定になってきました。。。

やっぱ、口径を絞りすぎなんですよね。
排気系が６０ミリ通しなんですが、それが後端でいきなり４０ミリぐらいになります。
排気風がまるでエアダスターのような勢いに・・・。
相当詰まってます・・・（；^ω^）

これはちょっとエンジンに悪いかな・・・、と思いながら帰宅。
ここでトドメです。

家族に向かって言いました。
＊「静かやったから、帰ってきたの、分からへんかったやろ!?」
親「別にぃ（ ´_ゝ`）」

＊「だいぶ静かにしたんやけど。。。」
親「分からん（ ´_ゝ`）」

(；ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝ!!!!
分からん・・・って・・・。
絶望的に静かになったと思ってたのに・・・orz


ヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!
だったらもう原状回復だ(# ﾟДﾟ)ゴルァ!!!!

こうしてわずか１日でお利口さんモードは終了しました・・・(；´∀｀)
いくら包み隠しても結局、本質は変わらなかったという話・・・orz

フォーマルな理由により、禁断のインナーサイレンサーを装着しました・・・。

MAXブーストも規定値半分まで落とし、お利口さんモードに（；^ω^）
出力は160psぐらいに落ちたはずです・・・。

こういう時、ブーストを変更してカンタンに出力を変えられるというのは、ターボならではですね～ヽ(´ー｀)ノ

この状態でエンジンをかけてみましたが・・・。
腑抜けです(- -;
ほんの数日間の我慢ですが、耐えられませんね・・・(；´∀｀)


（ ；´_ゝ`）あ・・・、そういえば右リアシート付けてない。。。
ま、まぁイイか。。。

ずいぶん久しぶりにエアコンフィルターを交換(・∀・)
最近ホコリっぽい臭いが時々出てたので。
それに、フィルターが詰まってると出力損失が発生しますからねー（・３・）

なぜか対応フィルターがなかなか売っておらず、昨日ようやく交換です。

効率優先で言えば純正かそれに準ずる安い製品が一番なんですが、せめて脱臭機能ぐらいは欲しいと思い、いつもこのフィルターです。
オートバックスブランドですが、中身はデンソー製です。
誰もいない職場の駐車場で２３時すぎに独りで交換しました。
傍目にちょっと怪しい・・・（；^ω^）
だって時間ないんだもんさ。。。

交換後、なんか吹け上がりが良くなった感じが。
気のせい・・・？

そう言えば、この間熊野灘まで（往復530km以上）行ってからエンジンの調子がバツグンに良くなりました。
ECUが学習したのかなぁ・・・？