Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

昨日、K川さんから連絡がありました。
代車の手配ができたようです。
原チャリや父の軽トラでの通勤を余儀なくされていたのでクルマなら何でもいいや・・・（；^ω^）

ということでTRIALへ。
近鉄河内松原駅までK川さんに拾いに来てもらいました。
＊「（ ´_ゝ`）ところで、ミッションは降ろせました・・・？」
K川さん「・・・Σ(´∀｀；)え!?、降ろさずに済みましたけど・・・!?」
＊「・・・Σ(´∀｀；)え!?、降ろさずに・・・って・・・!?」
K川さん「今日、納車ですから・・・。」

「(ﾟДﾟ；)な・・・直ったのぉぉぉ・・・!!!!?」

どうやら昨日連絡があったとき、Mullerは「納車」を「代車」と聞き違えていたようです・・・（；^ω^）
直るなど、夢にも思っていなかったため。。。

トラブルポイントは実はミッションではなく、シフトケーブルを連結しているクリップの破損でした。
度重なるミッションの脱着と経年劣化によって引き起こされた模様。
そのため、早期の回復＆復旧費用が３０分の１（推定）で済みました(´∀｀)ノ

そういうわけで突然の復活です・・・（；^ω^）

英国番組TopGearでジェレミー氏が「デザイナーは怠け者だ」と評するポルシェ。
（；^ω^）うん、みんな同じに見える。

そんなポルシェから新型911カレラの情報が。
やっぱり同じに見えますヽ(´ー｀；)ノ

まあ外観は置いておくとして、注目はミッション。
PDKのほかにMTが設定されるようです。
(ﾟДﾟ；)それも７MTが！
どんだけシフトチェンジ忙しいんだ!?
(ﾟ∀ﾟ)面白すぎ！
ぜひ使ってみたいッ!!
７速を使う場面があるのかという話もありますが、セリカの６速だって日常的に使っていたんだから、７速だって使えるでしょうヽ(´ー｀)ノ

ポルシェを仮想敵にしてるっていうトヨタのFT86が載せたりしないかな・・・。
もし載ったら面白すぎて買うかも(´∀｀)

交換して１ヶ月くらい経ちましたが、クラックの入ったエキマニの形状変更について発表します。
変更前。

クラック入ってるの、見えますか・・・？

変更後。

判りますか・・・？曲がりがなだらかになってるのが。
外観上の違いはたぶんこの部分だけです。
材質も変わったかもー？ということですが不明。
色が違うのはただの経時変化の差です。

形状が変わったということは、内部の流路も変化しているかもしれません。
その証拠に
音がデカくなった（；^ω^）

気のせいかと思っていましたが、帰ってきた瞬間に家族にも言われました。
間違いなく音量が上がってます。
心なしか吹けもよくなった気が。


オマケ。

初めは銀色でしたがいつの間にかキレイな飴色に(´∀｀)
HKSのターボキットでココが飴色になってるのはきっとウチのマシンだけだと思います。
ほかの見えない部分もそうなってたりしますヽ(´ー｀)ノ

そういえばマフラーも最近ほのかに色づいてきました。
頑張ってる証拠・・・？

そんな我が愛機はミッションブローでまたも入院中・・・orz

「！」を付けるほどのことではありませんが（；^ω^）
K川さんが積車でマシンの回収に来てくれました。

診断結果が楽しみ(？)です・・・。


ちなみに代車は出払っているみたいです。
しばらくは家族の軽トラやクラウンを借りる感じで。
不便だ・・・orz

今日、いや、昨日ようやくTRIALへミッションブローを通報しました。
盆休みが重なってしまい・・・(´・ω・｀)
さらにこちらの都合で回収は遅れ、月曜の予定になりました。
さて、（；^ω^）クルマは９月中に戻ってくるでしょうか・・・!?
何にしても、921のTRIALセントラル走行会は極めて難しい。。。

ちなみに戻ってきても１０月には車検でまたお出かけになります・・・（；^ω^）
と、その前に３ナンバー取らないと・・・！

ミッションは基本的にOHでいきますが、もちろんそのまま「元通り」に直すつもりはありませんから(´∀｀)ね！
ファイナルをハイギア化するのかどうか・・・!?
また、ギアやシンクロをWPC処理で強化する案もあります。
２速、３速とファイナル、それから全シンクロを処理できればなぁー、とか考えてます。
でもwebで処理費用を見ると、やっぱりけっこうな金額・・・(；´∀｀)
エンジンが3リッター同等のトルクであることを考えれば、せめてシンクロだけでもやっておきたいですが・・・。

(・∀・)チューンはやる前が一番楽しいですね！