Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

明日の台風はエライ事になりそうな感じですね・・・。

ウチの会社は先日の台風の様子を見てもなお、平常通りやるつもりのようです。
前回は同僚のクルマの窓が粉々になったり、ドアに大きなヘコミが残ったりしました。
自身のマシンもドア上部に修復可能な程度の軽い衝突キズを受けました。

今回も会社のために愛機を犠牲にする気などありません。
なので対策を講じることにしました。
冒頭の写真のように、緩衝材を補強したものを製作。
壁を背にして停めた上で、それ以外の３方面の窓にこれを貼って防御を試みます。
これで仮に窓が割れたとしても、緩衝材が残っていれば車内への暴風雨の吹込みをある程度防げるかもしれません。

願わくば、昼ごろに早期終了の宣言が出ることを・・・。

本日、めでたく愛機が車検の試練から帰還しました(´∀｀)
そして帰還早々、クルマいじりを開始。

先日はフロントスピーカーを交換しました。
次はリアか・・・!?というところですが、そこまでカーオーディオにこだわるつもりはないので純正のまま、創意工夫でいってみたいと思います。
とりあえず、お手軽に制振でもしてみようかと。
でも鉛をベタベタ貼り付けるとマシンの重量増になるので、それは勘弁・・・(;´･ω･)

ホームオーディオでは「レゾナンスチップ」という、制振アイテムが存在します。
アルミの小片をブチルゴムで対象に貼り付け、共振効果で振動を相殺するというシロモノ。
自室のオーディオでも使ってて、確かに効果はあります。
でもこれ、豆粒みたいな物４つで店頭価格が3000円くらいします(； ﾟДﾟ)高!!
イマドキそんなカネはかけられない！てか、なんでそんなに高いんだ!?

(´_ゝ｀)てことで、自作しました。

１円玉へ２ミリ厚にした両面テープを貼付。
大きさは「オリジナル」の４倍くらいになりますが。

１時間くらいかけて効果的なポイントを探った結果、以下の３点に決定。

貼り直しては試聴の繰り返しを20回くらいやりました。
バケットシートにこの動作はツライ。。。
ドライバーチェンジの練習をしている気分でした(;´∀｀)

さて、効果の程はというと、主に低音に効いてきました。
ベースのひび割れ感(本当に音が割れていたわけではない)が収まり、音楽全体が整理されたような感じになりました。
スピーカーの磁気回路やフレームにも貼ってみましたが、Dレンジが狭まってしまい、逆効果でした。

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尚、今回は両面テープを２ミリ厚としましたが、これの厚みや貼り付ける物質自体を変えることで吸収する周波数をコントロールできるかもしれません。
が、そうなると組み合わせが無限に出現してしまうため、敢えて気にしていません・・・。
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かかった費用は見た通りの３円(;´∀｀)厳密にはわずかな両面テープ代もありますが・・・。
見た目がアレなだけに、目につかない場所限定の処理です。
フロントにも施すことを考えましたが、もし両面テープが剥がれた場合に内張りの中で転がりまわって異音の発生源になるため、見送りました。

１個１円ちょいでできる制振処理。
興味のある方は試してみてはいかがでしょうか。

長年の夢だったコーヒーメーカーの買い換えを(´∀｀)ついに実行しました！

バリスタからドルチェグストへ・・・。
バリスタのデカさが判ります。

お味ですが、やっぱカプセル式は風味が違いますねー。
しかもお手入れカンタン。湿気で粉が固まる心配もありません。
さらにバリスタよりもちょっと静か。
本当はデロンギがよかったのですがメチャクチャ高かった。。。
で、結局これにしたんですが、結論としては後悔なし。
今のところ、一番のお気に入りは抹茶です。
もう抹茶メーカーになりそう・・・(;´∀｀)

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次はクルマのお話。
現在、愛機のRX-8は車検のため、TRIALへ入庫中。
つまり、140,000km以上走行してもまだまだ乗り続けるつもりですヨ！

今日、アップガレージに行ったついでに外から覗くと、羽根が取り外された状態で駐車場に停泊していました。
準備は進んでいるようです。
休みの関係もあって、帰宅は来週後半になる予定。

代車は65000km走行のノートです。

全ての操作に対して手応えがありません。
結構怖いです(;´∀｀)

一昨日、昨日(と今日の朝一)とスピーカーの交換で大わらわでしたが、今日はその成果を確認しに昼から出かけました。

が・・・

なーんかシックリこないんだよなー・・・。音の真ん中が抜けてる感じがする・・・
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!まさか！
懸念していた、両方とも逆相接続のオチか!?

そう思い始めると、居ても立っても居られず、コーナンへ進路変更！

何度もつなぎ変えるならコネクターにしたほうが都合がいいです。
どうせならと、金メッキ付き端子と銀配合ハンダ(←含有率2%ですが)を購入。


急いで自宅に戻って、雨のなか、もう何度目か分からない内張り外しをして、手早く端末処理を完了。

そして心行くまで差し替えを行って冷静に聴き比べた結果、
(´_ゝ｀)どう考えても昨日と逆のほうが自然に聴こえる・・・。

ここに謹んで訂正いたします。
アンプ側スピーカーコード
右　白地に黒ラインが+
左　赤単色が+
と思われます。

これでようやく納得のいく結末にたどり着きましたが、３連休全てがフロントスピーカーの交換劇で終わりました・・・。

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ついでにカーテシの電球を、余っていたLED球に交換しましたが、実際に使ってみると逆に見えづらくなりました・・・orz

そのうち元の電球に戻そうと思います。

昨日、フロントスピーカーの遮音スポンジの装着を忘れ、面倒だからと放置予定でした。
が、純正スピーカーにも付いているモノであることを考えると、やっぱり付けるべきだと判断。
気力が回復した本日、結局朝一から作業しちゃいました。

今回は内張り外し・スポンジ設置で30分弱。
最初は内張り外しだけで左右合計で１時間くらいかかっていたことを考えると、恐るべき手際の良さです(;´∀｀)
こんだけ脱着を繰り返せばそりゃー巧くなりますよね・・・。

スピーカーはこんな感じになりました。

スポンジの高さが純正よりかなりありますが、増設したバッフル分を含めても内張りにギリギリ接触することはありません。
ということは純正のスポンジにはあまり意味がない・・・？

実際に音出ししてみると、何となく明瞭感が増したかなー・・・？という感じです。
まー、スポンジ無しで聴いた時間なんて数十分程度なので、その差なんて判るわけがない(;´∀｀)
しかもスピーカー自体もエージング中の段階なのではっきりとした評価もできません。
とりあえず現段階での純正との違いは明瞭感ですかねー。
そして音がやや硬い印象ですが、下ろしたてのスピーカーはみんな大体そんなもんです。
エージングが進むにつれて自然な音になってくるはず。

てことで、スピーカーのエージング＆昨日フォグランプに加えた変更の成果確認をしに、昼からドライブに出かけてきます(´∀｀)