Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

一昨日のことですが、修理で3週間不在だった愛機RX-8が戻ってきました。
最終的に修理全体にかかった時間はなんと4ヶ月です。(不在だった期間は約2か月)
修理の原因は2度のもらい事故。
さんざん嘆いてきたので、もはやこれ以上言うまい・・・(´Д｀)

まずはぶつけられた場所。

リアドアは交換、リアフェンダーは板金です。
破損個所は全く判りません。判ったら大変だ(;´∀｀)

長期抑留による夏の紫外線暴露ダメージは無視できません。
おかげでレンズがアメ色に・・・(ノД`)・゜・。これも賠償してくれ

近々磨き直しです・・・(;´･ω･)

ボディにも当然紫外線ダメージやオイルミストの頑固な汚れが残っているため、年に何度もやらない洗車を実施。
洗浄にはコンパウンド入りのカーシャンプーを使いました。
そのあと黒樹脂パーツの復元ケアとエアコンのスチーム消臭。

本来ならGTウイングのクリア塗装も壊滅のはずでしたが、この機会に塗り直してもらいました。もちろんここは自費です。

ヌメっとした光沢が素晴らしいです(´∀｀)　厚めに塗ってくれたそうです。

再塗装で無くなったステカも貼り直しました。
前回は3次元曲面に貼るのが難しく、シワが入ってしまいましたが、今回はそれを踏まえて工夫しながら貼りました。


なかなか上手くできたと思います(´∀｀)

長期間ただ悶々と待っていられなかったので、新たな電探をストレス買いしちゃいました。

ユピテルのYK-100Tです。(元は同社LS730)
GPSセンサー部が自前のＬ字ステーに隠れていますが、実用上、受信感度に問題はありませんでした。
買い換え理由は誤警報の多さ。
付近にマツダがいると鳴りやまず、特に高速道路ではウザすぎて電源を切るから付けてる意味がない(;´∀｀)
今回はこのウザイ振る舞いが劇的に改善されています。(詳しいレビューは使い込んでからパーツレビューに上げます)

ここまでを半日でやりましたが、超汗だくで疲れ果てました。。。
翌日の仕事に響いたのは言うまでもありません。
帰還当日にブログに上げられなかったのもそのためです。

さて、これでようやく元の生活が戻ってきたわけですが、このあと車検のため24日に再びドック入り予定・・・。

今日はあっつい中、吉野へ行ってきました。
涼ではなく落ち着きを求めて。

この時期の吉野は閑散としています。
紅葉や桜満開の時期とは完全に別物。

自宅からも遠くないし、落ち着きたい時には好適な場所です。
とあるお店が「千と千尋」のBGMを流していてナイスチョイスでした。


何年か前に来た時には既に工事をやってましたが、まだやってました。
28年までやるみたいです。

今日はちょうど昼飯時になるように到着時間を調整していました。
葛うどんを食べたかったので。


お店は風がよく通ってめっちゃ涼しかったです。
冷房が入っているわけでもないのに、外が30℃超えなのが嘘みたいです。

ここで夕方まで昼寝したい気分になりました・・・。いやマジで

昼食後は蔵王堂へ向かいます。



公私ともに最悪なこの状況の改善をお願いしました。

このあと、黒滝の道の駅にも寄る予定でしたが、昨晩眠れなかったこともあって体力が切れてしまい、そのまま家路に。

9月も半ばになろうというのに今日も極暑でした。

改めて思います。
「冬なんてきっと来ない」

8月中旬に信号待ち中、軽トラにノールック衝突されて愛機を修理に出して間もなく1か月。
それ以前に5月初旬にも駐車中にノールック衝突された分も直っておらず、そこから数えると実に4ヶ月も引きずったままの複合案件だったりします。
ようやく両方直せる状況になったものの、いつ戻ってくるのか不明。
保険で出ている代車の期限や10月に迫る車検の期限などもあり、考え始めると寝られなくなっています。

さすがにこのままでは心が闇色に染まってしまうので、普段はやらないようにしている催促連絡をしてみました。
その結果、来週中の帰還が内定しているようです。
自身の仕事都合もありますが、早くて木曜夜、たぶん土曜朝になる気配。
レンタカー屋からも早くクルマ返せコールがあった模様です。
TRIALさんは取次ぎしているだけなのでどちらも流れ弾なわけですが・・・。

今は色々用意して愛機の帰還を待ち受けているところです。

1ヶ月間、この猛暑の紫外線・赤外線を浴び続けていると思われ、ボディはともかく内装の劣化が非常に心配です。

先日、温泉に行ったときに代車インプレッサの非力さに驚きました。
そこで車検証の原動機欄を見てみると、そこには「FB16」の文字が。
この巨体に1.6リットルか・・・それは納得だ・・・。

何か対策したいですが、借り物なので変なことはできません。
なので要所にアルミテープを貼ってみました。
貼ったのはRX-8で効果を感じて、且つ簡単に貼れる部分です。

具体的にはインマニ、インテークホース、吸気口付近

吸気口部分はカバーを外す必要があるようですが、そこまでやる気はなかったので・・・。

定番のステアリングコラム。


RX-8では結構効いたドアポケット。


効果のほどですが、ハンドリングにはほとんど効果ナシ。
走安にも効き目なし。
加速は良くなった気がします。
ただし、長距離巡航を行ったあとはエンジンの調子が良くなる傾向があるため、今回のチューンによる効果かどうかは何とも言えません。

結論としては、
RX-8では効いたんだけどなー。。。
という判断になりました。

乗り慣れていないクルマなので差が判らないということかもしれません。
あとはハイオクを入れてみるかな・・・？

昨日、友人と共に湯の峰温泉に行ってきました。

このクッソ暑いのに温泉に行こうなんて人は稀です(この日は35℃くらいあった)。
しかも脱衣所のエアコンが故障中って・・・(; ﾟДﾟ)
その代わり、温泉は完全貸し切りでした(´∀｀)
時間が昼過ぎだったこともあり誰もいない(;´∀｀)

街路はこんな状態でした。

けっして分厚いNDフィルターを入れて長秒時撮影したわけではなく、素でこの状態。
穴場感満点ですが、普通は宿も駐車場もいっぱいだそうです。
灼熱+昼飯時+夏休み終了の効果でしょうか。

先週、愛機を破壊されたので今回は代車のインプレッサで行きました。

全然加速しないのでCVTから馬が大挙逃げ出しているのかと思ったら、1.6リットルエンジンだったのでそもそも逃げる馬すらいなかったという事実(;´∀｀)

気になる愛機は状況不明。
まだ修理が始まってないことだけは確かです。
もう一週間以上過ぎてるんだが・・・。毎回こんなんだな。。。