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イイね!
2010年10月26日

一気に冷え込みましたね~

とにかく寒い。
いや、朝はまだマシだったんですが、それでも駅のホームで周りを見渡すと、スーツの上着を着ていない人の姿が見あたらず1人浮いていました(^^;
さすがに帰りは上着を着て帰ったのですが、会社を出た瞬間「寒っ!!」と思って、冬の訪れを感じてしまいました。
って、いったい今何月だ!?猛暑はどこ行った!?

とある初冬の充填効率

しかしこうも寒いと空燃比のセッティングもかなり薄くなりそうで、この時期にA/Fロガーが壊れてしまった事が悔やまれてなりません。
11月の大牟田でフルブーストかけていいもんやら...少し心配になってきました。
それでも前回の舞洲でそこそこ濃い方向へセッティングし直したんですが、また一段と寒いこの状態では若干の不安が残らなくもないです。(今でも決して濃いとは言えないので)

とりあえず奥の手が無くもないんですが、時間もあまり無い...無い無いだらけ(笑)
ちょっと気になっている事もあるので、まずは土曜日は点火時期から見直してみます。
ワーニングランプもまだ取り付けてないですしね。
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2010/10/27 00:55:03

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この記事へのコメント

2010年10月28日 20:57
今は10月末です(笑
今年は猛暑の夏でしたが、時期的にはこの程度の気温でもおかしくはないですよね~。

そっか・・寒いとパワーも上がるんですよね。グリップ低いと4WD有利だし・・これはGAMMAさん!
コメントへの返答
2010年10月28日 22:24
わざわざありがとうございます。
そういえば最初にちゃんと「2010年10月26日」って書いてましたね。思い出しました。

このまま気温は下がり続けるのか?
もし雪が降ったら中止かな?JAFCUP。
2010年10月28日 23:15
 中止だったら、温泉にいく?
ぼくは別府がいいな。 みんなはどう思う?

 ところで、
なんで寒いと燃料が濃くなるの?
ボルツマン定数と関係あるの?
コメントへの返答
2010年10月29日 0:06
中止だったら宿もキャンセルして別府に移動しましょうか。
って、雪の中移動できるかな...(^^;
万が一のためにスタッドレス履いていきましょうね。

寒いと空気の密度が上がるから燃料は薄くなるのでは?
2010年10月29日 1:34
 わかった、
空気の線膨張係数と関係があるんですね!
燃料より膨張係数が大きい分だけ空燃比が変わるのでいい?
コメントへの返答
2010年10月29日 1:54
>わかった、
スタッドレスの件、了解って事ですね!(ばき

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