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鉄の破片は集めるのがラクです。



デフは大丈夫でした。良かった。
新品購入から2年半、実質1年使用でブローしたら泣いてました。



とりあえずもう部品は手に入らないので、2速抜けのミッションを先に修理することにしました（まだ終わってなかったんかい←）
必要が無いと優先順位は超下がるのですよ。フツーフツー。



修理と言ってもシンクロハブの外側だけ新品にしたのですが、確実に直っている保証がない。
まぁいずれテストは必要なので、それが早いか遅いかだけの違いです。



サクサクと組み始めたのですが、カウンタシャフトのギアを抜いて、圧入し直したせいでクリアランスが変わってしまいました。
ベアリングシムがストック分では対応できず作業中断です。
ここをいい加減にすると以前みたくベアリングが剥離するので手抜きはできません。

ただシムは間に合いそうですが、土曜日のミッションを組んで、載せて、動けばよし。ダメなら地区戦は諦めます。
あとは天気次第か…

朝からミッションを下ろして、開けて見たんですが…

ﾌｧｲﾅﾙｩ…(；´Д｀)


ｶｳﾝﾀｼｬﾌﾄｫ…(；´Д｀)


ﾄﾗﾝﾌﾌｧｧ…(；´Д｀)


思い返せば、ブローの瞬間、空回り感があったのはこういう事か。

銀河の歴史がまた1ページ…（ｺﾗ

上位三つ巴でなかなか盛り上がりました。
私は前戦と同じく2位で、1,3位が入れ替わったので、シリーズ1,2位が32ポイント、私が30ポイントです。絶妙のバランス！？

午前は曇りで過ごしやすかったです。しかし午後から晴れ予報。
まずはシバ280で走って、路温が上がれば200に交換して、昨年からの課題を試みる予定です。

そうそう、新しくSUZUKIのキャップを購入しました。
黒はすぐ色褪せそうですが、シンプルでカッコイイのでOK！



空調服もリニューアルしました。
ジーベックのサイドファンモデルです。
通常のモデルは背中寄りにあるため、座ると邪魔になるのでサイドならどうだ！？と思ったのですが、フルバケではギリギリですね。
一応座れなくは無いです。普通のシートなら余裕ですが…
もちろんお腹側しか風は流れません。



ということで走行開始。まずは慣熟走行です。
ハイスピードとテクニカルが明確に混在していて楽しいですが、メリハリ付けて攻略しないとタイムが出ません。
私もかなり詰まりつつ、楽しいけれど微妙にスッキリ走りきれないコース。
ただブレーキが思ったより効かず（タイヤが縦で食わず）オーバーラン気味な所がいくつかありました。

そういった所を見直しての1ヒート目。



上位2台がP1で沈み暫定1位。
でもまぁこりゃほぼ3位確定か…という感じ。
まぁそれならそれで、という訳で、曇りですが路温40℃に近づいてきたのでTW200に変更してみました。
ただまだラインが詰まり気味だったので、2ヒート目はその辺りも修正していきます。

スタート前に○中選手が大きくタイムアップしてきて、こりゃ今日は勝てんな、と…逆にリラックスモード。

そしていざスタート！
ですが、面白かったのでスタート前からｗ



良い感じで走っていたのですが、中間を切る手前でマシントラブル…
ただ惰性で中間は切れて、なんかベスト更新だったらしいです。
ゴールしたかった…

恐らくデフです。以前と似たような症状…
でも後続の○谷選手がまたP1のおかげでなんとか2位逃げ切り…
ランサーに姫路のパイロン配置はしんどそうです。
しかし車はアレでしたが、最悪の事態は免れました^^;



タイヤの方は200の方が感触が良かったです。
前半は280と一緒か少し落ちるくらいでしたが、熱が入ると良くなります。
こういう感じなので姫路の路面にいい感じに食い込むのかもしれません。



さてと、2週間後の地区戦までになんとか直さないと。
もし直らなかったら久しぶりにカプチーノ＆ラジアルで走るかｗ

1ヒート目はP1でも2位でしたが、2ヒート目ミスコースで最下位へ転落しました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ