エンジン組立て２日目

今日もいい天気です。
日陰は少し肌寒いですが、日なたやガレージの中は暖かいです。

まずは昨日の終了状態。


今日の作業は主にエキマニ、タービン周りです。
ホース類も全部新品に交換します。


まずはスロットル。
実は新品への交換です。
前のスロットルはアイドルサーモから水漏れしてしまって、この際と思って買っておいたモノです。
確か４万以上しました。でも中古を買ってまた漏れるのもイヤなので、、、

そして、エキマニ。
油断していて短いネジで締めてしまいナメかけました。
とりあえずタップを立て直して、正しいネジを入れたら、特に不安感無く指定トルクで締めれたのでOKとします。
ヘリサート入れても良かったんですが、今回は作業時間優先ってことで、、、

そして、タービン。
今回はタービンも新品です。
一度31タービンを試してみたかったので、買ってみました。
現状のエンジンとの一番の違いはコレとピストンでしょうか。
ピックアップ重視とドッカンパワー型の両極端な仕様です（笑）
しかしまたオイルラインを組立てるのに部品探しに時間がかかってしまったｗ

そしてアウトレット。
別になにも難しくない。
車体にエンジンが載った状態だと狭くて苦労するんですが、下りている状態だと余裕です。

あとは新品のホースでウオーターラインやオイルラインを繋いでほぼ完成。
今日は比較的順調に作業が進みました。
作業も暗くなる前に終了することにします。

ということで、２日目の終了状態。


明日は何しよう、、、
ミッションに着手するか。
でもアレちょっと面倒臭いんだよなぁ(^^;