初、姫セン

ということで、ミドルRｄ7にEXPクラスで参加してきました。
昨年は休日出勤が入ってしまって行けなかったので、今年が姫センデビューです。

ちなみに今回は鬼キャン仕様で挑んでみました。
最近は大人しめだったんですが、アルト乗りの常識「キャンバーは付けられるだけ付けろ！」に従ってみました（初心に返って？みました）



ちなみにトー調整をめいっぱいアウトにしても、ほぼニュートラル（若干イン）にしかなりませんでした。
タイヤも外側が若干浮いているという、、、角度は、、、見たまんまでｗ

走ってみた感じは、、、悪くは無いと思うが、良いかどうかわからない。でした（汗）
ハブベアリングへのダメージもあるだろうし、見た目も含め、やはりもうちょっと抑えた方がいいかもしれないです。
と、すっかり大人になったGAMMAは、ふとそんな風に思いました。

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肝心のイベントの方は、１ヒート目はウェットを、ネオバのようなもので走行。
最後のフリーターンセクションの位置を間違え、ゴールも位置を間違ったようです（後で車載を見て気付きましたorz）

そんな車載動画。
慣れないパイロンコースの割に寄せれてると思うのですが、攻略が全然ダメのようで、わるわらさんの足下にも及びませんでした。



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そして、練習走行はいつもどおりのA050（G/2S）で。
まだウェットのままだし「これならまるわらさん（R1R）に少しは迫れるだろう！」と思ったのですが、、、あえなく撃沈orz
その差、６秒ほど。

２ヒート目は完全にドライになって「今度こそ！」と思ったのですが、まるわらさんのウェットのタイムを下回るという情けなさorz
ちなみに最終的に５秒落ちとか、ありえないくらいの大差です。
GT1500と比較しても２位タイムですから、根本的にダメなんでしょう。



恐らく問題点は、ラインが立ち上がり重視になってないのと、１個１個のターンの精度。
逆に言えば、ほぼ全部のコーナーがダメ。という、、、パイロンコースは奥が深いです。出直してきます。


ちなみに今回ガチで賞金獲得を目指すあさいさんはマシントラブル、、、
いつものようにパドックでドラシャをバラしていました。しかも２回(^^;
おかげで本命のあさいさんと、B3のインプさんがペナルティで落ちて、まるわらさんが１万５千円、私が５千円をありがたくいただきました。ｍ（。＿。）ｍ
こんなヘボイ走りだったのに、、、

ちなみにこれでまるわらさんは、２年連続賞金王！
いっそJAFの年間表彰で賞金王枠も作ってもらえばいいんじゃないでしょうか（笑）

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最後に片付けをしていると、ふと見つけた。ネオバのようなもののトレッド。
なんですか？これ？スタッドレスタイヤですか？



タイヤが古いからひび割れなのか？と思ったのですが、了さんのネオバもこんな感じ。



どうやらサイドターンによるダメージのようです。
姫センはタイヤのダメージが大きいとは聞いていましたが、ここまでとは、、、甘く見てました。

ちなみにA050もこのように、、、



うーむ、、、色んな意味でちょっと考えさせられた１日でした(^^;