出来るところまで進めました。

バルブクリアランス調整は車体に積んでもできるので、後回しにしてできる所まで進める事にします。

ボルトがスカスカだったサイドカバーの穴ですが、



ウォーターパイプと共締めだったので、長めのボルトを丁度いい長さにカットして反対側にナットを入れてみました。
エキマニのスタッドと結構近いです。マニを付ける時は若干干渉するので一旦ナットを外しました。
薄いナットにしたら外さなくても行けるかも。



補器類もどんどんと取り付け、エンジンメンバーやら、ミッションやらも取り付け．．．
外してあった部品が片付いていくのは気持ちが良いです（笑）
あー、アレですわ。プラモデルと一緒。



そして車体に乗せて、配線・配管を元に戻して、後はシム待ちです。



シムが組めたら、水と油を入れて、セルでオイルを回してからエンジン始動！
後は点火時期調整と、ブレーキのエア抜きと、ドラシャナットをカシメたら終わり。
おっと、ミッションオイルも入れないと！(^^;

やっと終わりが見えてきましたよー。













まぁ、ちゃんと動けば、ですけどｗ

最悪の場合は予備エンジンと本番ミッションの組み合わせでしのぐしか無いか．．．