ミドル２戦チームサポート、そしてアルト修理完了

ミドルシリーズの第２戦が名阪Eコースでありました。
終了後にアルトを引き取りに行く予定なので、カローラで出動！
競技車としては速くないそうですが、普通に走るにはアルトより速く、高速もラクチンです。

今回はGT1500クラスに参戦する了さんのサポートに行ってきました。
名阪SLに入場後、ついCコースに行ってしまうのではいつものお約束ですｗ

今回は２人で寂しいなぁと思っていたら、EXPクラスにあさいさんも居るし、同じくGT1500に雨漏れさんも居るし、なんやみんな居てるやん！と一気に賑やかな展開に。
しばらくするとまるわらさんもサポートに来てくれて、これで撮影体制も完璧に。

と、思ったらパソコン忘れてきてるしorz
でもまるわらさんが持っていて助かりました。
あー、なんか助けられてばっかりやんｗ

エントラントの３名には良くも悪くもそれぞれドラマがあり、今回は特に盛り上がりました。
一番良かったのは雨漏れさんのスーパーラップでのタイム更新ですね。
EXPクラスのカプチーノ（A050）にZIIIで勝ってしまいました。



もうB1クラス内ではイジリ放題ですｗ

ジムカーナは走らなくても、結構楽しめます。
ただやっぱり選手や背景を知らないと面白さは半減でしょうねぇ。まぁどんなスポーツでも同じでしょうけど．．．


で、いつもならこの後反省会があるのですが、私はアルトを引き取りにそのまま某ファクトリーに向かいます。
どんな状態なのか心配していましたが、補強の方は無事完了しており、その後燃料タンクやらリヤショックやらを取り付けて、無事動ける状態になりました。



その後、２人でちょっと試乗しに出ましたが、予想以上に効果がありました。
リアの足がキッチリ動いてる感があるだけでなく、フロントの方も変化があって、ステアを切った瞬間のレスポンスがかなり良くなりました。
多分、ピラー止めによって箱のねじれが減ったからではないかとのこと。

運転自体は楽しくなりましたが、車の限界とその際の挙動がどうなのかわからないので、しばらくは苦戦するかもしれません。
週末の地区戦（自称開幕戦）は、吉と出るか、凶と出るか．．．まぁ、逆にそれも楽しみの１つです。


まずはその前に車検を通さないと．．．