オイル滲み修理（後編）

タペットカバーのパッキンが入手できたので交換しました。
滲みをパーツクリーナで清掃したその後を確認してみましたが、やはり角の方で滲みが確認できました。正面側は問題無かったので、そっちから伝ってきていた模様です。



まずはタペットカバーをパカッと外して、まずは前回据え置きにしていたPCVバルブのシールを交換。なんか以前交換した時はもっと脱着に苦労した気がするんですが、アッサリ終わってしまいました。



そういやプラグホールのパッキンも買っておけば良かったのですが、すっかり忘れてました。ですがこちらに滲みは無かったので、またの機会にします。

パッキン周辺は入念に脱脂し、サイドカバーやデスビの継ぎ目は液体ガスケットを剥いで塗り直します。



あとはカバーを載せて、M8を11N・mで締め付ければ完成です。
パッキンは厚みがあるのでいきなり規定トルクでは締め付けず、少しずつ対角に締めていきます。



とりあえず液体ガスケットの乾燥待ちなのでエンジンの始動＆滲み確認はしませんが、簡単な作業なので大丈夫でしょう。