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イイね!
2020年11月15日

ようこそ実力至上主義の名阪へ

優勝賞金5万円のジムカーナイベントの見学に行って来ました。
なんでエントリーしていないのかと聞かれたら、5万円も出ると思って無かったからです。いえ冗談ですが…

公開されたタイスケを見るとタイムアタックは午後からだというので、急遽クラブ員の撮影に行くことにしました。


この車は当クラブと関係はありません(似た車はいますが)

しかし賞金が賞金だけにみんな攻める攻める!
いつもよりペナルティも多かったですw
そうなると阿久津さんのMCも一層盛り上がります。

結局5万円は近畿地区戦PN2のT選手がゲット!おめでとうございます。
ちなみに2位の2万円はこちらも地区戦PN1のH選手。
3位は1万円で地区戦B3のK選手でした。

ちなみに公式戦でのクラスごとにハンデが設定されていました。
ミドルと地区戦でもハンデが違うのですが、上位は地区戦選手が多かったので、ちょっとミドル選手にはハンデ不足だった気がします。
まぁここでの悔しい思いが今後の成長の糧になると信じたい(笑)

改めて見返すと全30台中上位10位までFR車でした。
やっぱりEコースは小さく曲がるコーナーが多いので踏んで曲がれるFR車が有利なんでしょうね。

表彰式と抽選会が終わり、終了時には真っ暗でした。
日が短くなったせいもありますが、すっかり冬っぽくなってきました。


あとは終了後に元B1でライバルだったS選手の走りをベタ褒めしてたら景品を分けてくれました。


もうかったw


ちなみに今回もバイクで移動したのですが運転は少し慣れてきました。
でもやっぱり車の流れに合わせて走るのは辛い。山道みたいに加減速を繰り返しながら走っていればそんなにしんどくはないのですが、一定速度でゆっくり走るのには向かないです。
ただキャブセッティングにまだ課題があるので、一般道でも走りやすくなるようにもうちょっと見直してみます。
ブログ一覧 | ジムカーナ | 日記
Posted at 2020/11/16 22:42:58

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この記事へのコメント

2020年11月16日 23:11
ミドルのエキスパートクラスばかりにしたようなタイムアタックだったんですね。
まー、エントリーした人はそれが目的じゃなく純粋な向上心からなんでしょう。多分w
コメントへの返答
2020年11月16日 23:17
そうそう、そう書けば近畿のエントラントには分かりやすいですね。
まぁ確かに優勝したT選手は賞金の事は知らなかったとインタビューでも言っておられましたが、いつもの地区戦よりもシビアな走りに見えたのは今年の〆だったからでしょうね。多分w
2020年11月17日 7:42
ミドルのハンデは下馬評では結構ヤバいかなって話だったんですけど、コースが長いので差が大きくなったかも知れないですね。
ゴール着前のテクニカル前中間タイムまでは良い人も、最後に力尽きた人ような人が結構いました…
最後は経験値がモノを言った感じで、Eコースなのに走って楽しく見て楽しいコースでした。
コメントへの返答
2020年11月17日 10:27
そうなんですか。私はB1基準で見てたんですが、ミドルはちょっと厳しか?って思ってました(^_^;)
チャンピオン級の選手があんまり居なかったというのもあるかも…逆に地区戦組はヤバそうな人がゾロゾロ出てくるしw

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「なんてこった」
何シテル?   03/02 21:16
21アルトでジムカーナをはじめて23年。 メンテはDIYでチープにモータースポーツを楽しんでます。 鈴鹿南コース(ジムカーナ) 1:01.092(2012/...
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