オルタ修理（後編）

中編は無しで済みましたｗ

苦戦したインナーレースが抜けました。
どうやって抜いたかというと…



そう、つまり所詮は格安輸入工具というのは、本来の目的を達成するための精度や強度は持っていない。形を真似ただけの工具（つまりおもちゃ、もしくはゴミ）



アストロ製は爪が曲がって開いてしまっています。
スーパーツール製は傷一つ無いと言ってもいいレベル。

まぁ適当に作ってると言う事は、逆にオーバースペックな場合もあるので、その場合は十分役に立ちます。
またはメカニックの使いこなしで補完できる部分もあると思います。

まぁ人は失敗をして、成長していくのです…(--;



とりあえずベアリングを交換してケース組みまで完了。
あとはブラシやレギュ、レクチ等を組んで、エンジンに載せれば完成です。
最後の最後に発電しないとかいうオチが付くかもしれませんが、その時はそっとリビルド品に交換します…


あー、めんどくさかった（苦笑）



＜事後報告＞無事復活しました👍