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来週に地区戦を控え、今日は舞洲でHAL主催の練習会でした。
とりあえず、前回みたいにタイヤが外れて２本でお終いという事もなく、無事１３本走り込んできました（最後の２本は余興でAD07で走ってみましたが）
今日はかなり気温が上がるそうで、今後サイドターンがどこまで使えるのか試すいい機会です。

とりあえず気温の低いうちから走ろうと、前半チームを選びました。
しかし、ここで慌てることなく、まずはグリップで基準タイムを出すことにします。
フリーターンが微妙で、どっちから回るか悩んで、とりあえず両方試してみることに．．．



最初は右回り。
まぁ、普通に回れます。
右ターンなのでアルトでも安心感ありますし(^^;

次は左回り。
グリップで回ると出口で左右とステア操作が忙しく、スピード出せない．．．

でもLAP+で比べてみると左の方が速かったりする不思議。
こういう所が素晴らしいですよね～。このツール。
短時間で色々見えるので、練習会では一際役立ちます。

そしていよいよサイドターンの練習です。
フリーターンは悩んだ結果、今日は難易度の低い右回りに定めます。
そもそも今日の目的はタイムを出すことではなく、サイドの成否を確かめることですから。

まずはフリーターン．．．不発（爆）
結構路面温度は低いのですが、やはりドライでは無理か。
と思って次の８の字で左ターン！．．．成功！（綺麗に回れたという意味ではない）
そして右ターンも成功！（別に綺麗に回れたという意味ではない）

そして４速まで入るスラロームを堪能して、４７０度ターン！！
と言っても、もちろん回れるわけも無く、１８０度を２つ足して回りました。

感想「結構ドライでもいけるやん！」

で、もう１本走るがターンの結果は同じ。
どうもフリーターンはポイントが狙い定まらず、荷重移動が足りない感じ。
目標となるパイロンが目の前に無いので、ウダウダーとなっている気がします。

その後、タイム計測無しのフリータイムでの走行があったので、気合いを入れてフリーターンに挑戦してみたところ、なんとか成功！
しかし、次の左ターンで回らず．．．
やはり気温が上がってくると苦手シチュエーションで失敗するみたいです。

で、パドックに戻ろうとすると、見慣れた赤白あずいち発見！
にゃまさんも午後の部で来ていたのでした。


そして午後の部はすっかり暖かくなり、春というより初夏っぽい気候です。
これで回れるのかどうか．．．まぁ、できたらモウケくらいのつもりで（笑）

午後からまず２本走って２回とも８の字の左が失敗。
右はかなり慣れてきました。とりあえず回せそうです。

しかし左が全滅なので、少し冷静に検証してみたところ、横Ｇが残ったまま進入するので、怖くてブレーキングが弱く、荷重移動が足りないのではないか？
ということで、いっぺん頑張ってブレーキ踏んでみよう。と思ったのですが、やはり怖い(^^;
少し下っているせいもあって、恐怖心倍増です。

結局４本とも左ターンが失敗で、ちょっと作戦を変えます。
ターンするんだから回り込む必要もないだろうと、まっすぐパイロンに向かって突っ込んでみようと思って試したらなんとか成功！（ただし綺麗に回れたという意味ではない）
しかし今度はまたフリーターンを失敗してクリーンナップならず。

最後の２度引きも慣れてきて、少しは短い間隔で回れるようになりました。
たまーに失敗はするんですが、半分以上はなんとか回れます。

そして事実上最後の午後６本目。
なんとか全てのターンを成功（もちろん綺麗に回れたという意味ではない）させ、本日ベストタイム！良かった良かった。

路面温度の違いもありますが、午前２本目のグリップと比べ３秒ちょいタイムアップすることができました。
ちなみにラジアルと比べると３秒を切るくらいのタイム差でした。
まぁ、ラジアルは慣れてないからしゃーないか．．．


とりあえず、今日は久々に収穫のあった練習会でした。