GAMMAのブログ一覧

結局先週は暑さでやる気が起きず、今週に持ち越しになりました。

全開交換からの走行距離は935km。
オイルは急遽SABで買ったパワクラのストリート（10W50）です。
オイルの色は少し茶色くなっていますが、濁りはありませんでした。

フィルター（パワーエンタープライズ　マグパワー２）を分解してみたところ、こんな状態です。



濾紙の方にはちょっと金屑が混ざってます。



中を割ってみたら少しだけ鉄粉が付いています。
先端のところがマグネットです。



拭き取ってみるとこんな感じ。
わずかですが、付いていたのがわかります。

結果としては、粒はほとんど濾紙でフィルタされるので、マグネットは保険程度かな、という感じです。
それにしても思ったほど出なかったです。
もっとギラギラしてるのかと思ってました。

次に入れたオイルはパワクラレーシングの10W50です。
なぜ硬くしたかというと、やはりブローの原因がオイル切れだったのと、クランクメタルのクリアランスが大きめなので50以上の粘度を進められたため。
今後は水と油の管理はもっとマメに行うことにします(^^;