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今日は朝からガンマで出勤です。
１ヶ月ぶりくらいに乗ってみて思うんですが、なんともまぁ滑らかに回転が上がります。
下のトルクは細いですが、車体が軽いので特にストレス無く加速します。
うーん、やっぱ２ストはええなぁ～。

で、予定より仕事が早く終わったので、帰って来たら丁度タイヤの届く前でした。
AM指定してあったのに、結局12時を回っていたので、頼んでいた妻がプンプンしてました。
昼から予定あるのにねぇ。酷いよねぇ、飛脚の会社。
時間に保証は無いのは承知の上ですが、やっぱ約束みたいなもんだから守って欲しい。
というか、AM指定だと毎回こんな時間に来ますが、もしかして我が家は巡回ルートの一番最後の方なんやろか？

とりあえず、昼ご飯を食べて、妻が外出してからガレージに向かい、本番タイヤ６本を下ろして交換の準備です。
まずは交換するホイールがブレーキダストで真っ茶っ茶なのと、１本だけドラシャのブーツが破れた時のグリスが飛び散っていたので洗っておきました。
ちなみにグリスは洗剤で洗うよりもパーツクリーナーが正解ですね。
ゴシゴシしているとブラシも真っ黒になってしまいました。
最終的にブラシもパーツクリーナーで洗いましたが．．．
なんだかんだと結局２時間ほどかかってしまいました。
今日は暑い！

そしてホイールにワックスもかけて準備万端。
そのまま車に積んで、一旦家に戻って、タイヤも積んで、交換してきました。
ちなみに帰り道にHALで明日の練習会の申し込みも済ませてきました。
明日はめっちゃ台数が少ないみたいです。前回から結構近いですからね～。
半日で１日分走れるんちゃうか、と言っておられました。



タイヤは結構新しかったですよ。



ガレージに戻って、とりあえず今の町乗りホイールと交換。
なんだかんだですっかり日が暮れてしまいました。
シートの交換をどうしようかと思ったのですが、自宅に戻って交換することにします。
せっかく買ったんだから使わないとね。

まずはシートレールの穴位置を前と同じ所にしますが、結構低くて、背もたれも倒れていて、いつもより視点が低いです。
とりあえず後ろ側の穴位置を１つ上の上げてセットしました。
それにしても同じシリーズでも世代が変わると形状も変わるもんなんですね。





座ってみた感じは、やはり硬い。めっちゃ硬い。全然違う。
でも形状も、ホールドもちょっと違うので、最初は違和感あるかも。
明日は硬さの違いでサイドが引きやすさが変わるか試してみます。

とりあえずこれでJAFCUP仕様の完成です。