GAMMAのブログ一覧

例のクラッチを踏み込んだ時のゴロゴロ感なんですが、今日は現象が再現せず、結局切り分けには至りませんでした。

しゃーないので、方針変更。

まずはノックアナライザのインジケータが暗すぎたので、別のLEDに交換。
それだけじゃあ面白くないので、ブザーも付けてみました。
これが結構いい感じなので、しばらく様子見です。

もう１つはファンコンを付けるために、クーラントを抜いて、水温センサをラジエターホースに設置。車内にハーネスを引き込んだところで時間切れで終了～。
ちなみにこのファンコンはファン作動を早めるためでなく、遅くするためのものです。
ECUからのファン制御は殺して（スイッチを付けて）使い分ける予定です。

久々に車いじりしました。
もうちょっとマメに触ってやんないと－。

開通タイミングが中途半端だった第二京阪道路がやっと対応しました。
カーナビは地図が最新でナンボなので、毎年欠かさず更新をしているのですが、今年はどうしようかと悩み中．．．

というのも、我が家のカーナビの主な目的は渋滞回避で、ルート案内とかは二の次。
TVなんてのは邪魔なくらいで、（FM VICS以外）アンテナも繋いでいません（もうすぐアナログ終わるけど）
なので、最近はエアーナビだとか、カーナビタイムだとか、ネットワーク連携の機種が４万円前後で売られていて、通信料も月５００円ほどと魅力的になってきました。
エアーナビは３年間更新料無料（その後の更新料は不明）、カーナビタイムは更新不要。
うちが求める機能とコストパフォーマンス的に文句なしです。

ただ、基本ポータブル型になってしまうので、設置状態がどうにも気に入らない。
何より狭い軽自動車の車内なので、今の綺麗に収まる1DINインダッシュが捨てがたい。

しばらくウンウン悩んで、結局現行続投することに決めました。
ネットワーク連携でインダッシュが出たら迷わず買い換える事にします。
って、多分出ないだろうなぁ(^^;