GAMMAのブログ一覧

やっと用事が片付いてきたので、例のブローしたエンジンをバラしてみました。

まずは過去のおさらいから．．．改めて撮影し直してみました。
穴は２番シリンダーのこの２つです。



まずはオイルパンを剥がしてみます。
が、どうもボルトが１本オイルパン側に寄ってソケットが入りません。
なんで？と思ったら中から打ったような跡がありました。



オイルパンを外してみると、やはり中からコンロッドが打ったようです。
さらにバッフル？にも打ち傷が．．．これは再利用できないです。
しかし新品のオイルパンは７千円以上しますからねぇ。
カプチのパンならなぜか２つあるんですが。



で、オイルパンには予想通り砕けた部品の残骸が．．．ピストンピンクリップやピストンリングが混ざったいるので主にピストンのようです。







そして、エンジンの方を覗いてみると、クランクが見えますが．．．２番のコンロッドのあられもない姿が．．．
コンロッドは動かないので、クランクメタルをカジってるようです。
クランクの再利用も難しそうですね。歪んでるでしょうし．．．





後はタイミングチェーンとカムまで外して終了です。
明日はクランクを外して、シリンダーヘッドを外してみます。