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今朝、マイガレージからリンクスジャパンさんに向けてエンジンが１台旅立ちました。
昨年に１台L-Spec.をお願いしたところですが、今度はお財布の都合で普通のリビルドです。
とは言っても、昨年エンジンブローしてしまった勢いでついポチってしまったモンスターの鍛造ピストンを組み込みを個別にお願いしておきました。



これが無かったらL-Spec.にできたような気がしますが、もう済んだ事はしょーがない（苦笑）
とにかくここまで来たら有効活用するのみです。

そしてタービンをどうするか。
希望は新品ノーマルなんですが、それだとアフターが買えてしまう値段なので、ちょっとバカバカしいです。
でもなるべく小さなタービンを試してみたいのでRHB31でも投入してみようかと考え中。
ECUはノーマルのまま行くので、ブーストも所詮1.1キロ以下ですし、それに鍛造ピストンなのでなんとかなるんじゃないかと．．．一応空燃比と排気温度とノッキングを取ってみて、問題がありそうならe-manageで最低限補正するように考えておけばいいだろうし。

仕入れたエンジンに重大な欠陥が無ければ２月には完成する予定です。（もし欠陥があるとさらにお金がかかってしまうので、仕切り直しですがｗ）
納期的には第１戦に間に合いそうですが、ナラシや練習もじっくりしておきたいので、GW後の第３戦あたりかなーと思ってます。

そしてこれでリンクスエンジン２台体制になります。
今年はブーストアップはしないのでもうエンジンブローをする事も無いでしょう（笑）
あとはその他のトラブルをいかにして予防するか、ですが．．．

さて、ローパワーでどこまで食らいつけるか、それが今年の課題です。

すっかりクルマネタから外れてしまいますが、ネコ好きも多いと思うのでアップしときます(^^;
土曜日は場所柄もあり全く見かけなかったですが、２日目は予想もせず大量！
人生で一番ネコに会った１日のような気がする．．．

また今回デジカメをリコーCX-1からオリンパスSZ-10に切り替えてみたことで、望遠側のズームが一気に伸びて、遠くのネコも捉えやすくなりました。
比較的望遠も明るいSZ-10ですが、ただオートでは若干スローシャッター気味になりがちなので手ぶれ防止にしていても注意です。
でもグリップも握りやすいですし、望遠の割に薄くポケットへの収まりもいいですし、値段も１万円前半まで下がってきているのでネコ撮り専用にでもお勧めの１台です。
後継機種は望遠がいくぶん暗くなっていますので買うなら今です！

ちなみに写真は全てトリミング無しです。


朝、ホテルの窓から。
下の駐車場を覗いたら団子尻尾が１匹いました。


ホテルから出て歩いていたら空き地にも１匹。
近寄ろうとすると逃げそうで、かなり警戒されてました。


某地獄の入り口にて。
中に入ろうとしてて、人の出入りが多くて尻込みしてました。


中に入ると別の子がいました。
なかなか凛々しい顔つきです。


さっきの入り口にいた子と兄弟？のようです。似てるので。
結局裏から回って入ってきました（笑）


さらにもう１匹居ました。
この子も兄弟かな？警戒心は薄かったです。ちなみに妻の手（笑）


お手入れ中．．．ごめん、撮ってしまった。
これも望遠レンズのなせる技です。CX-1だったら「点」ですね。


白猫～。
この後、そそくさと逃げられました。


散策中にお家の中からこちらを覗くネコ。
ちなみにこの後、さらに１匹、上の方にも１匹現れました。ネコ天国いいな～。
勝手にお家を撮ってしまった事に気付き、それは収めませんでしたいましたが、他に何も写ってないからコレはお許しください（ペコリ）


その近所でノラ。
同じポーズで２枚撮ったら速攻逃げていきましたorz


ホテルの近くに戻ってきて．．．
尻尾フサフサ．．．握りたいです（笑）


同じ所にもう１匹。
この子も警戒心が強くて近づけない以前に暗いとこから出てこない。


実家の近くの他のクルマの下。
夕方で暗くてブレましたが、１枚しか撮れなかったので。

以上です。