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先週から土日の天候をチェックしていました。
ジムカーナイベントでもこんなしょっちゅうチェックしないくらい（笑）
予報は土日とも雨になったり、曇りになったり、一進一退？を繰り返し、なんとか土曜＝雨、日曜＝晴れ、というところに落ち着きました。

という事で、仕事も圧していたので土曜日は雨の中出社し仕事を片付けていました。
そして今日は先週の続き、ミッションケースを組んで、なんとか車に積むところまで行きたいところ．．．時間的には問題無いハズでした。が（後述）

今朝は雨上がりでちょっと寒いですが、あんまりのんびりもできないので９時半から作業開始。
クラッチケース側にデフとミッションをセットした状態から、シール面を綺麗にして、脱脂して、シールを均一に指で伸ばして塗って、ケースをクローズ。
トルクレンチを使って、ボルトを均一に締め、シフトガイドと５速をセットして完了！

と、言いたい所だったんですが、回してみるとカラカラと異音が聞こえる。
オイルが入ってないから？と思ったけど、あきらかにギアにひっかかりがある．．．orz
何が原因か．．．ギアの噛み合わせの問題かと思って、色々ギアを入れ替えてみましたが、ロックするギアがあったり、軽く周るギアがあったり、明らかにおかしい。
気になるのは前回セットしていた状態をちゃんと確認せずにケースを閉めてしまった事。
恐らくバックギアが怪しい．．．ということで、諦めて再びバラしました。

この時点ですでに昼過ぎ。
タイミングが悪く昼食を取る気にもならん。という事でこのまま作業続行～！

結果、やはりバックギアがズレてセットされていました。
作業が久しぶり過ぎたことも理由の１つですが、週を跨いで作業を中断する時は中途半端な状態にしない事が重要ですね。油断していました(^^;

改めてシールを清掃して、塗り直して、今度こそＯＫ！
シフトガイドを付けて、５速をセットし、サイドカバーを取り付け、やっと収まりました。
そのままクラッチケーブルやシフトケーブルのブラケットやら、ミッションマウントやらを取り付けてやっと一段落です。

このままエンジンにドッキング！と行きたい所ですが、空腹で集中力も欠けてきたので、きっとすんなりと合体してくれないだろうと思い、少し早いですが今日の作業はここまでにしました。
また次回に持ち越しです。後１日あれば十分すぎですが、来週は土日とも予定アリ。
昨日の代休をどこかで取るか、2/4まで持ち越しか．．．

さっさと片付けたい所なんですが、これから仕事が立て込みそうで、思った時に代休が取れるかどうか微妙です。
また気温と天候の兼ね合いもあるので、ポッと仕事の空いたタイミングが合えば良いのですが．．．
もしくは来週の日曜日は予定を早く切り上げて帰ってくるって案もアリか？
ちょっと天候を見ながらスケジュールを調整します。

あー、早く乗りたいです。練習したいです。