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まるわらさんと、わいさんと３人で行ってきました。
今回はめずらしく大きな課題がある訳では無いので、、、目的もなく走っていると結構楽しいｗ
そういや昔はこんな感じだったよな、とか思い出しつつ、たまにはこういう練習もいいかも、と思いました。

ちなみに朝イチはまだ路温が低かったので、ネオバのようなもので無謀にもアタック。
午前コースは４速まで入る直線があったのですが、その終点がS字なので結構怖い。
どこからブレーキを踏んだらいいものかわからなかったのですが、２本目にちょっと頑張ったらコントロールを失いかけました（汗）

他のコーナーでも１つ間違えると即死。的な感じで、やはりラジアルは怖い。でもスリルを味わうんだったら面白い(^^;
慣れの問題もあると思うんですが、でも慣れたらソツなくセーブしてしまって、この感覚は味わえないんだろうなぁ、と。

で、３本目以降はG/Sコンパに変更して、いつもどおり走ってました。
やはりSタイヤは安心感が違うと言うか、高い旋回速度を維持できるので、リズム的にも走って楽しいです。

基本Sタイヤ、時々ラジアル、というのがジムカーナを長く楽しむコツかもしれない、、、



結果の方は、まぁ、アレですわ。
いつものとおりまるわらさんには１秒くらいのチギられっぷりです。
わいさんにはなんとか勝てたような、、、でも順調にA050の習得を進められているので、来年は色々と厳しいでしょうなぁ。

うちももう１ステップアップする術を得なければ！

まるわらさんや、わいさんとも比べてみたんですが、Eコースでのうちのネックはやはりインフィールドなんですよね。
私がEコースを苦手としている理由でもあるんですが、外周は比較的得意なので、相殺されて見た目に結果が出ているだけです。

これはドライバーの問題もあり、アルトの問題でもあり、、、
Eコースの練習会は少ないだけに、もう少し走り込んでおきたいです。



ちなみに動画の大きな失敗カ所は、
・インフィールドへの入口
・トイレ前のコーナーを出てからのS字
です。

動画では見えませんが、最終コーナーは想定ラインを外したせいで、右左での揺り返しで無理にこじって修正しようとしたので片輪が浮いてしまいました。
すぐにカウンターを入れて収めましたが、一瞬アクセルを踏めなかったのもありNG。
インフィールドの入口は単純なツッコミ過ぎ。

２回目のターンは失敗じゃなくてデフォルトですorz

今回２ヒート目に抜かれなかったので助かりましたが、結果的に運が良かっただけ。
今日もわいさんと雑談してましたが、やはりちょっと部品に頼ろうかと。
カプチャンの迎撃態勢も来年１年で整えないといけないし(^^;


あ、なんか気付いたらライバルはカプチばっかりだな(-_-;
他の軽自動車の援軍プリーズｗ