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今年に入って地区戦Rd.1,2とも４位、ミドルRd.1,2もEXPクラスで４位と来ていたので、いっそもう４位続きでええわ！と半分やさぐれていたRd.3奥伊吹。
前日の練習会では４５秒ほどのショートコースをライバル達に３秒近くも離され、当日の１ヒート目も同じような感じ＋Ｐ１で最下位。
もう今回は４位さえも無理な感じ。。。と、モチベーションがダダ下がりの中、なぜか２ヒート目に逆転優勝となりました。

今年から脚をエナペタルに替えて、まだセッティングも決まっておらず、走らせ方も手探り状態の中で、ターンの成功率が確実に下がっていたのですが、それでもあえてターンに挑戦する所、逆に無理せず捨てる所を見極めたのが良かったようです。
あとはもう少々ラインが外れても、特に高速セクションは４駆のトラクションとパワーで踏みちぎって行くしかないと開き直ったのもいい方向に出たみたいです。
とは言っても、実はその時点では全然前向きじゃなくて、半分ヤケクソ気味なノリだったのですが（汗）

でもやっぱり走りは結構粗っぽかったし、シフトミスもあったし、最後のターンも失敗してしまったので、ゴールした瞬間は全然期待して無かったのです。
で、アナウンスで「トップタイム更新！」と言われたので、「え？誰が？何が？」てな感じで頭の上に？マークが３～５個くらい出ていました（笑）

結果的には他のターンセクションのロスを最小限にしておけたため、高速セクションで稼いでいた分でギリギリ追いつかれずに済みました。
午後の路温は37℃くらいで、カプチーノ勢がG/2Sで走っていたので逃げ切れた感じもあると思います。
最大の障壁であるまるわらさんが後走だったのが特に、、、助かった(^^;



いやー、でも本当に今回は嬉しかった！
今シーズンのグダグダな流れをこのタイミングで変えることができたのが。

あと表彰式でも古谷さんからメダルをもらう際にも労いの一言がもらえて嬉しかったです。
（以前、４駆でなんとかターンができないか相談した事があってのですが、「やっぱり厳しいなぁ」と言うことで諦めかけた時期もあったので）


とりあえず次回は２週間後に全日本名阪です。
ポイントも関係ないので、これからのいい流れを作れるように、楽しんで走ってこようと思います。