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自分のアルトに乗るのがすごく久しぶりのような。。。

ということで今回は近畿で一番苦手なTSCO。
毎年４駆には厳しいターンセクションがあるので、シリーズ当初から捨てポイント前提なのですが、それも雨が降ればまた話しは別。
今回微妙な天気予報でどうなるかと思いましたが、結局１ヒート目はドライでした。

ターンセクションはグリップの厳しいコンクリート面でのサブロクフリーターンと、出口に規制のある180度。意外とアッサリ目。
それに180の方は先日のミドルと似たレイアウトで、なんとかなるかも？と思ったのですが。。。

テストランは本番コースの前半。
とりあえず雨は降っていないですが、期待して新品G/2Sの皮むきに徹し、ゆっくり走ってきました。
コンクリ面も全くサイドが効かない訳でもなく、ただ引き所が難しいな、と。

結局直前まで雨雲レーダーとにらめっこしていましたが、結局降りそうになく、直前でG/Sに戻しました。



フリーターンは後半180度を苦し紛れで回せたのですが、例のミドルっぽいターンは無理でした。
出口の規制もあって、かなりのタイムロス。これさえ回せていれば、表彰台に絡める辺りで戦えたのに。。。と思うと悔しいですね。
そういえば、今年は１度も練習会に行けてない事に気付いた（汗

まぁ最初から捨てていたので、過ぎた事はもういいです。

そして２ヒート目は予報どおり雨。
こうなったら「第２ヒートファーストタイム賞」を狙うしかない！！
ということで、新品G/2Sを投入し、万全の体制で臨みます。

が、今回はフリーターンが回らず。後半の１コーナーでスピンしそうになりましたが、ギリギリ持ちこたえ、なんやかんやとやらかしましたが目標は達成できました。
まぁこれを落とすようではどうしようもないですがｗ
あぁ練習したい。。。



エンジンの方も不調で２０馬力は落ちており、ここのところ厳しいです。
もう一度タービンOHするか、新しく買うか、悩んでいる間に時間が過ぎてしまうので、早く決断しないと。
エントリーの予定を考慮して、今日中に決めます。。。ハイ。。。












カプチャン、優勝おめでとう。