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やっとJAF CUP（公開練習）です。

そんな日の朝食は鯛のアラ煮．．．



．．．は昨夜でした。
実は朝食不要なので１品増えていたのでした。


ということで、恋の浦に到着です。



よーし、やったるでー！と思いつつも、昨日のダム巡りで痛めつけた？ハブベアリングを労りつつの１ヒート。
ゴール直後にギーコギーコギーコ．．．

ハブベアリングがご臨終のようです．．．

そしてエンジン停止．．．

再始動するとブルンブルンブルン．．．

１気筒お亡くなりになった様子orz

ゴール後が下り坂で良かった．．．（のか？

パドック直前で近所の方に押していただいて無事ピットイン。


とりあえず順番に原因を調べていくと、

火は飛んでる．．．

燃料も来ている．．．

ということは、撃沈か．．．orz



念のため圧縮を測りたかったのですが、さすがにコンプレッションゲージを持っている奇特な方はおらず、ドライバーの柄で蓋をしてみれば？とアドバイスをもらって試してみると、やはり２番死亡．．．
（みっちゃん、でこちゃん、いけしさん、缶太郎さん、その節はお世話になりました）


ダブルなどのお誘いも頂きましたが、さらに壊してしまうと目も当てられないので走行は諦め。
問題は大阪への帰りをどうするかなんですが、、、

案１）レッカー　→　フェリー　→　レッカー　で一緒に帰る
案２）車＝陸送　・　人＝フェリー　の別行動

で、名門大洋フェリーに確認したのですが、不動車でもフェリーに載せてOKとのこと。
あとは保険会社を通じてレッカーの手配をしてもらい、帰りの目処は立ちました。

あとはJAF CUPを見て帰るだけです(´・ω・`)




晩ご飯は「ごはん」でした。