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無事シムが届きまして、クリアランス調整が完了。
前回は丁度中間の0.20mmに合わせましたが、今回は0.21～0.22mmと広めにとりました。

しかしエンジンを積んでしまうと、クランクを回すのがめんどくさい。
降ろしたままやるのに比べると作業効率が悪いです。



水・油を入れて、念入りにオイルを回して始動！
なんとか無事一発でかかりました。

クーラントをエア抜きしつつ、暖気できたら点火時期調整をして一旦完了。
ただ気になるのは、なぜかミッション辺りから断続的に異音がします。
ミッションは一切触っていないので、原因は不明。
フラホ・クラッチ周りは間違いなく組み付けたので、何が原因か？
ただ動かしているうちに少しずつマシになってきて、最終的には消えたようです。
なんだったんだろう．．．

当面、近場を100kmくらいナラシをして、特に問題無さそうなので、少しずつ足を延ばし、本日時点で無事600kmオーバー走りました。

最初は負荷の少ない平地を走るために海を見に（新規開拓しに）行ったり、



少しずつ負荷を上げていくために（名目で）山（ダム）に行ったり、



締めくくりにメタルさんと夜景を見に（撮りに）行ったり、



なかなか充実したナラシ運転でした（笑）
当初は釣りにでも行く予定だったのですが、走行距離が伸び悩みそうで今回は我慢しました。

あとは来週の地区戦までにフルブーストに向けての最終ナラシを実施して、バルブクリアランスチェック（再調整）とオイル交換をしてたら完了です。


そして明日は名阪で今年初のジムカーナイベント。やっとシーズンインです。
と言っても自分は走らず、了さんのサポートです。がんばれー！