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全日本名阪で発生した燃料計がエンプティになったままの件。
その後忙しく、しばらくしたらクソ暑くなって放置していましたが、少し涼しくなったのでやっと重い腰を上げました。

まずは燃料タンクを少し下ろして配線が抜けていないか確認しますが（触診では）問題なし。
次に車内に向けての配線を所々コネコネして接触不良が無いか確認しますが変化なし。

とりあえず断線か、センサー故障か切り分けをしようと思いますが、まずは燃料タンク寄りの配線をチェックすることにします。センサー故障だとちょっと面倒くさいです。
まずは車内に引き込んだ所のコネクタを抜いて抵抗値を測定しますが導通なし。
次にそのコネクタとセンサ間の配線の抵抗値を測定しようと、センサ部分の平形コネクタを抜いてみみたのですが．．．

折れてましたorz
最初に抜けていないか確認した時は絶縁チューブがかかっているだけだったというオチです。





ということで、新品の平形コネクタを持ってきて圧着工具でカシメ直すことにします。



車の下に潜り込んでの作業なので、カシメ損ねないように慎重に。
燃料センサに刺し直して、IG-ONで動作確認すると、



復旧しました。


あとはタンクを取り付け直して完了です。
車内へ配線の引き込み口も痛みやすいので予防で対策しておかないとです。