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１年ぶりに優勝です。
昨年も２＆４でしたが．．．相性いいのか？



昨年はターン無しの雨だったのですが、今日はドライで460度くらいのターンが１つあったので諦め半分だったのですが。

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ちなみに今朝は久しぶりに寝坊する夢を見て、どう考えても間に合わない時間だったので、不参加の連絡を入れようと思った所で夢が切れ、その次は何故か出走前に麻雀大会のあるジムカーナ（謎）の夢を見て、ふと目が覚めたら目覚ましの鳴る数分前でした。
しかし気付いたら５時が真っ暗の季節になってきましたね。
こないだまで明るかったのに．．．

とりあえず、無事出発することができたのですが、名阪国道の小倉ICを降りる時に妙にハンドルが重くて、パンク？と思って車を降りるもそんな様子は無し。
仕方がないのでそのまま名阪SL目指して走るのですが、どうやらパワステが死んだようです．．．orz
夢の件もそうですが、どうも幸先の悪いスタートとなった１戦でした。

現地に着いて、ヒューズを調べて見るも問題なし。
某草さんに聞いてみるとスピードメータちゃうか、と言うことで、少し動かしてみたらビンゴでした。スピードメーターがピクリとも動きません。
こりゃ辛いな～、もう勝ち目無いな～、と思いつつも、とりあえず走れない訳ではないので１ヒート目は曲がりきれずにコースに飛び出さない程度に様子を見ながら走ることに．．．
あと、少しでもステアリングを軽くしようと空気圧をパンパンに入れてみました(^^;

で、いざ１ヒート目をスタートして、いくつかコーナーをクリアするも、そんなに違和感ないし．．．あれ？？？
ただ、そのまま注意しながら走っていたら、コーナー１つ行き過ぎそうになり、禁断の６速に入れてしまいました（汗）

結果、５台中４位。
５台目はミスコースと言う、実質最下位でした(-_-;

そして（雨が降らなくて良かった）２ヒート目。
思ったよりステアリングが気にならないので、空気圧は通常まで下げることに。
圧が高いとステアリングからのインフォメーションも薄いし、グリップが下がったせいでブレーキも効かないし、とても攻めれる状態じゃないので．．．

とりあえず、ターン以外で詰めれるところは全て詰めようと、ステアリングのことを気にせず全力スタート！
１カ所、思いっきり失速してしまったコーナーがありましたが、他はまずまず。
（詳細は動画で、と思ったのですが、FlipClipは１ヶ月に100MBしかアップロードできないようで、車載のMOVが重たかったせいでもう残りがありません。９月になったらアップしますので少々お持ちくださいm(_ _)m　）

結果、暫定トップで逃げ切り、１年ぶりの優勝となりました。
最初はそんなに手応えを感じて無かったので、放送の聞き間違いかと思いましたが、本当に優勝でした。
しかし実感が湧かない．．．勝てると思ってなかっただけに(^^;

でもまぁ良かったです。
１年に１回も勝てなかったら辛いですから。
って、地区戦はいっつも１年に１勝しかしていない気がする．．．あかんやん。

とりあえず、これで心おきなく来週の九州戦を迎えられます。
タイヤ買おうか、このまま行こうか悩み中。天気次第かなぁ。

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あ、ちなみにパワステの件、直ってました。
多分、走行中も直ってたみたいです。
なんでかわかりません。
再発が怖いです。

とりあえず念のためメーターケーブルは買っておこう．．．


以上！

今日は天気予報がコロコロ変わるので、作業開始のタイミングを図っていると、大雨警報とか、洪水警報とか、雷警報が出てくる始末(^^;
ゲリラ雷雨か？困ったなぁ．．．と思ったら、大雨警報と洪水警報が解除されて、雷警報だけになったので作業開始。

先週鈴鹿でカジってしまった右前のハブボルト対策です。
ボルトを抜くのにプレスがいるので、今回は手っ取り早くスペアのハブごと交換する予定だったのですが、外してみると少しベアリングにゴロゴロ感があるので、この機会にハブベアリングも交換しておきました。
左側は今年の２月に異音が出て交換したので今回は右だけです。

とりあえず明日の名阪の準備は完了。
少し涼しくなりそうですね。

まるわらさんが隠し撮り？していたらしく、いたたいだのでアップしました。
放送を聞いているとベストタイムの時の走行（午後１本目）のようです。

水平位置からなので遠くは見えませんが、ADVANコーナー前のパイロンセクション～ADVANコーナー脱出までのスピード感がわかりやすいです。


2009/08/22 ADVANジムカーナミーティング#6
by GAMMA

しかし、この位置からの撮影というのも違和感ありますね(^^;

ちなみにまるわらさん本人の車載動画もいただきました。
あまり他人の車載を見てもピンと来なかったのですが、自分の車載と比べると色々得るモノがあります。
ただ比べるにしても、うちのはもうちょっとカメラ位置（左寄り）をなんとかした方がいいかも．．．

しかしわかっていても一人一人運転の仕方って違うモノですね～。
ラインの違いもLAP+と違ってリアリティがあって良いです。

とりあえず、ターンの旋回速度（当然か）と、３，４コーナーの違いが気になりました。
あとは関係ないですが、ギア比のせいでシフトタイミングは全く違うので、微妙に違和感を感じます（笑）

zen.さんのブログより、エイシンが復活との情報アリ。
現時点では店舗はなく、ツール王国MAXとして通販専門のようです。
YAHOO!ショッピング店もも楽天店も開いています。
とにかく安いがウリなので、いざという時に助かります。

もう倒産しませんように．．．


この記事は、ツールについて書いています。

こないだの鈴鹿南で再び車載動画のテストをしてみたんですが、どうも調子が良くないです。
自宅でテストすると特に問題無いのですが、車載にすると振動や熱のせいか、途中で止まってしまいます。
とりあえず解像度を320x240に下げたら１つだけ成功したので、動画サイトの移行テストを兼ねてアップしてみます。
＃FLVメーカーからFlipClipに統合され、過去リンク全て切れています。

これは６本目（午後２本目）の動画です。
３，４コーナーからＳ字に向けて、４→３→２速とシフトダウンするのですが、３→２を３→４に入れてしまってます（汗）
ちなみに当日このパターンを３回くらいやってたり．．．orz


2009/8/22 ADVANジムカーナミーティング#6
by GAMMA

改めて自分の運転を見てみましたが、なんつーか緊張感無いですね。
フツーに運転しているように見えます。
もうちょっと攻めの姿勢が必要か！？

なお、切れたリンクの過去の動画はこっちでも見れます。