今回、第三戦が最終戦。
第二戦に続いて今年二回目の出場です。
前回はB1クラスでしたが、今年は地区戦でクラス転戦したので、姫路シリーズもRT4クラスへ移籍しました(^^;
まぁシリーズ関係無いし、気休めでランサー・インプ相手にどこまで迫れるか？
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今回も阪神高速の渋滞を避けて早めに到着。
トイレに行ってる間にKAZUYA選手が背後に迫っていました。
それにしてもいつになくアルト率が高い！
36がもう1台なので新旧合わせて計4台です。
総台数33台だから、1割以上はアルトです(ﾉ´∀｀)ﾉ
そして受付を済ませ、コース図をみるとほぼ左周り。
しかも外周なので、ほぼ逆バンク。
アルト殺しか！！！！
でもまぁシリーズ関係無いし、リハビリみたいなもんやからいいか。
と、開き直ってました。
まずは練習走行。
サイドターンも少し角度が足りませんが、そんなに悪く無い感じ。
まぁそれよりアンケートが読み上げられているので、そちらメインで見て下さい（もうちょっとで某氏の反応が写りそうだったのだが惜しまれる）
1ヒート目はリアのエアを一気に上げてみましたが、ひっかかりまくってターンが全然ダメでした。
当然ながらロガーを見ると練習走行よりタイムダウンしています。
うーん、やはりエアは元に戻そう…
しかし結果はなぜかクラストップ（なんで？）
みんな練習不足でボロボロなんだろうか。
お昼のお弁当は前回より良くなりました。
もしかしてエントラント数が20台以上と30台以上で違うんだろうか？
もしかして100台集まったらめっちゃ豪華になるんちゃうか？とかアホな話しをしながら食事を摂ります（ディスタンス確保しつつ、弁当の蓋を間仕切りにして）
そして2ヒート目。
ひっかかりは少しマシになりましたが、ターン後半で食ってしまう…
まぁ練習走行よりタイムアップして、そのまま逃げ切り優勝…
わけわからん…
でも多分コース的には小さい車が有利だったんでしょうね。
ギア比的にも、コース幅的にも、私は結構気持ちよく踏めたので、大きい方が辛そうな感じでした。
最初は不利なコースかと思いましたが、実際はそうでも無かったみたいです。
あとタイヤがほぼ新品というのが大きかったかも。
このタイミングで新品投入する人って少ないだろうし。
それにゼスティノの深溝と姫路の路面の相性がいいのかもしれません。
しかも1本6500円とか、パフォーマンス良すぎかと。
という訳で予想に反して優勝＆抽選賞品ゲットです！
しかしオーバーオールはB1クラスのシビックI岡選手に持って行かれましたorz
タイヤ差（A050）ってのはありますが、それに無駄の無いドライビングでタイムも圧倒的でした。お見事です。
まぁタイム的にはKAZUYA選手に勝てたからいいかｗ
また最後にシリーズ表彰があったのですが、B1クラスが2位、RT4クラスが3位と、なんか表彰されまくっていました。
シリーズ3戦だと1回優勝するだけでこういう事が起こるんですね…いい記念になりました（今年は地区戦がボロボロだっただけに）
表彰のクリスタル？は後日名前を彫って届くそうです。
ちなみに2ヒート目のゴール後に一瞬ブレーキが抜けてびっくりしたのですが、症状からアレかなぁ？と思ったらビンゴでした。
プロμは剥がれるみたいですね。
他にもそういう話しを聞きました。
まぁ走行中じゃなくて良かった。結構恐かったです(^^;
まだまだ厚みはあったので、バックプレートの歪みが原因みたい。
でもスペアにパッドを持っていたので、交換して無事帰れました。
さて、次は11月末にミドルの最終戦です。
今日はいい感じで終われたので、うまく賞金に繋がるといいなぁ（笑）
あ、アルトは4台とも転ばなくて良かったです。
でももうちょっとコースを考慮してくれると嬉しい…もう死にたくない…(；´Д｀)
Posted at 2021/11/14 22:31:08 | |
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ジムカーナ | 日記
今年最後の公式戦 
