GAMMAのブログ一覧

個人的には昨年よりも短い１年間でした。

昨年に引き続き、まん延防止措置など県境越えが自粛されている期間は活動を自粛し、それ以外は全てエントリーしました。
よってミドルRd.2と姫路Rd.1は参加できませんでしたが、シリーズとは関係無いのでさほど悔しい思いをしなくて済みました。
なのに地区戦がスタートからペナルティで落ち込んでしまい、結局シリーズを捨ててしまうという事態に…何やってんだか…

近畿地区戦
　04/04　Rd.2　SB1　最下位
　09/26　Rd.6　SB4　４位
　10/31　Rd.4　BR1　最下位

近畿ミドル戦
　03/21　Rd.1　EXP　５位
　10/10　Rd.5　EXP　優勝
　11/28　Rd.4　EXP　２位

姫路シリーズ
　10/17　Rd.2　B1　優勝
　11/14　Rd.3　RT4 優勝

練習会等
　12/04　オートランド作手フリー

シーズンとしては、4/5～9/25までスッポリ抜けてしまっています。
もしシーズンインから中止になっていたらブランクが10ヶ月以上になっていたと思うので、春に2回だけでも走れたのは不幸中の幸いだったと思うべきか。

成績の方はまさに乱高下という感じで、とても荒れていました。
ペナルティさえ無ければまぁまぁいい成績だったと思うのですが、なにより天候を味方に付けられなかったのが敗因です。

来年も同じ方針で参戦しますが、早速オミクロンが猛威を振るいそう。
早めに宣言を出してくれれば、シーズンインまでに沈静化しそうですが、こればっかりは運任せですね。

来年は、私にとっても、みなさんにとっても、いい1年になりますように…(^^;

中編は無しで済みましたｗ

苦戦したインナーレースが抜けました。
どうやって抜いたかというと…



そう、つまり所詮は格安輸入工具というのは、本来の目的を達成するための精度や強度は持っていない。形を真似ただけの工具（つまりおもちゃ、もしくはゴミ）



アストロ製は爪が曲がって開いてしまっています。
スーパーツール製は傷一つ無いと言ってもいいレベル。

まぁ適当に作ってると言う事は、逆にオーバースペックな場合もあるので、その場合は十分役に立ちます。
またはメカニックの使いこなしで補完できる部分もあると思います。

まぁ人は失敗をして、成長していくのです…(--;



とりあえずベアリングを交換してケース組みまで完了。
あとはブラシやレギュ、レクチ等を組んで、エンジンに載せれば完成です。
最後の最後に発電しないとかいうオチが付くかもしれませんが、その時はそっとリビルド品に交換します…


あー、めんどくさかった（苦笑）



＜事後報告＞無事復活しました👍

さっさと更新したのに放置っぱなしで1ヶ月くらい経ってしまいました。
来年のライセンスカラーはターコイズ？



今年と同じグリーン系で来るとは思わなかった…
最初のブラックが一番格好良かったなぁ。

ということで、了さんお待たせしました（？）



あ、オルタネーターの方は時間がなくて、まだベアリングが外せてませんorz
面倒臭くなってきたからリビルド品を先に突っ込むか…

とりあえずどうなるかわからないので予備のオルタを手配しました。



保険をかけたところで、故障したオルタを摘出し、ベアリングの状態を確認しました。
ベルトのテンションのかかるプーリー側が可能性として考えていたのですが、実際異音が出ていたのは端子側でした。

どっちにしても両方交換するつもりでオルタをバラしていきます。
そういえばオルタの完全分解って初作業です。
いつもリビルドに交換してしまうので。

で、開けた結果…



砕け散っていましたorz
アウターレースはプーラーでさほど苦労もせず取り出せたのですが、インナーレースがちょっと手こずりそう。
と、思ったので急遽アストロへ！
お目当ての物が現品特価で売っていたので即購入！



という事で、早速使ってみたのですが、ロータコイル側とベアリングに隙間が無くて爪が入らない…
わずかなひっかかりにプーラーをかけてみましたが、逆に薄爪が強度的に負けて抜けず…
貫通ドライバの先を尖らせて隙間に叩き込んだりしてみたのですが無理！
ということで目下苦戦中です。

もうちょっと格闘してみます。
上手くいくといいのだが…

姫路のシリーズ表彰のトロフィーが届きました。
少し前に届いていたのですが、忙しくてブログを書く暇もなく…





1シリーズで2クラスもらうのは初体験です（たぶん）
っても、2戦出て2回優勝しただけなんですけど…(^^;

地区戦もできれば1シリーズで3クラス貰いたかったのですが、こっちはペナルティやらミスコースで実現せず。
またいつか挑戦したいです（か？）