GAMMAのブログ一覧

なんかわけのわからんタイトルですが…(^^;

（G6以外）特にどこにも出かけることなく、空しく時間の過ぎていくGWでしたが、せめて小トラ（小型2輪のDトラッカー）での初ツーリングをしてみたいと思い急遽計画を立てることにしました。

せっかく平日に動けるのだからと平日しかカードを配布していないダムでも目指すか、と思っていたのですが、自動車専用道路を除く下道だけではチト辛い距離だったのでかなり萎えてきました。
かと言って、ガンマやアルトやカプチで移動しては本末転倒。
と言う事で、急遽近場のダム巡りに変更しました。

しかし近隣は周り尽くしたので面白くない。
という事で、今までスルーしていたアース（地球）ダムを回るというさらに面白くない（自虐的な）企画になりましたｗ


とりあえずツーリングと言えば海！（なのか？
すごく潮の匂いがしました。




さて、リフレッシュしたのでこれから山の中に入っていきます。
でもアースダムばかりだとさすがに気が滅入りそうなので、まずは最近見つけたコンクリートダムで景気付けです！

と思って行ったのですが、ジムニーやオフ車じゃないと厳しいようなダート路を延々走る必要があり、ここが最後だったら多分折れてました。
と行っても2kmも無いのですが…かなり堪えました。
時間さえあれば歩いた方が良いです。

大阪とは思えない秘境感、沢池


ちなみに昔に行ったお隣の鳥取池もかなりヤバかったですが、アルトでなんとか行けたので、こっちの方がかなりエグいですｗ
道に轍はありましたが、車だと転回もできないです。


さて、それでは地球ダム巡りの始まりです！

大谷池


ほぼ大阪の和歌山に入って新池


桜池


大阪に戻って、光明池本堤


光明池副堤


大野池


大正池は立禁でした。

最後は寺ヶ池


以上です。

あぁ、おもんない…ｗ



そうそう初めて燃費を計算しましたが、ガンガン回して50km/Lくらい行きました。4ストすごい！
いや、アルトも4ストなんだけど、なぜか2スト並ｗ（←4輪だから！

毎年恒例の検査イベント（2台あるので）
日頃のメンテナンスの良し悪しを判定していただきます（笑）

基本整備とチェックはG6の前日に済ませておきました。
光軸だけは個人ではきっちり取りにくいので、検査前にテスター屋さんに依頼。
アルトのレンズカットの問題でもあるのですが「LEDなので散ってますけどどうしますか？検査に通らないかもしれません。ノーマルに戻しませんか？」的な事を言われましたが「検査通らないLEDやったら付けたらアカンやんやろ」と思い丁重にお断りしました。
使用しているLEDは変な中華製ではなくIPF製なので、これでダメなら諦めるしか無いだろうと覚悟はしています。
まぁ過去に通過してるし、アカンかったらその時に考えるという事で(^^;
あと散ってる原因の1つに、明るいLEDポジション球ってのもあるかもしれんと最近思い始めました。
これを少し暗めのものに交換してみるのも検討中です。

今回は南港の軽自動車検査協会へ持ち込み。
検査レーンはかなり空いていまして、1列の待ちは2，3台という状態。
とりあえず書類を準備して、各種料金を支払って、書類のチェックをしてもらって、ちょっと検査レーンの見学をして、いざ検査へ！

シートの規制が厳しくなった頃から、アルトやカプチーノも色々チェックされるようになった気がします。
今回も最低地上高から、けん引フックの矢印ステッカーとか、予想外のチェックが入りました。
シートの方も何年製…じゃなくて難燃性の生地である事を証明する書類が…という話しが出てきました。
H6以降の車が対象のようで、一応調べてくれましたが書類を用意しておいてもらえるとスムーズですとアドバイスを頂きました。

あと荷物も色々と下ろしていったつもりだったのですが、スペアタイヤ2本に工具箱、あと少々荷物を載せていたので「満載ですね（苦笑）」と言われてしまったので、次回は完全に空にして行こうと思います（ｽｲﾏｾﾝ

ちなみに今回の検査員の方は、以前に高槻の検査協会で勤務されていたのか、私が二名乗車に変更した時の事を覚えておられたようで、丁寧に対応して頂けました。
と言う事で、光軸も特に問題無く、無事通過となりました。



意外に早く終わったし、せっかく南港まで来たので、例年ならついでに釣りに行くところですが、なんか最近熱が冷めてしまって面倒臭くなってきました。
まぁ主な理由は釣り人全般のマナーの悪さなんですけど…
禁止区域の立入やゴミの散らかりを見ていると気分が萎えてきます。

と、とりあえず気分を変えて、ちょっと三角公園で黄昏れてみようと思って行ってみましたが工事中…orz



「コンテナ車整理場の整備を行っています」と記載されているので隣のコンテナヤードの整備のために一時的に利用しているだけと思いますが、ちょっと気になります。
対岸の七岸もマナーの悪い車で立禁になったようですし、本当に一部の心ない人の影響を受けまくってる気がしてます。
人気も少ないし、独特の雰囲気があって、好きな場所だったので、無くならないで欲しいなぁ…まぁ書いている事が本当なら大丈夫か。

2年振りのG6ジムカーナ。
なんかめちゃくちゃなコースになっていましたｗ

しかし天候は相変わらずブレないです。


今回はランサー、インプ、ヤリスが相手なので、軽量車としてはウェットの方が有利。
ということで、最初の練習走行では2番手となかなかの滑り出し。

続いて1ヒート目。
雨はあがり、路面のコンディションは良くなっています。
練習でスピンしかけた所を抑えればまだ上げ代はありますが、欲張らずに堅実に。
と思ったんですが、思ったほど伸びず…そしてお約束のパイロンタッチ。
多分最終コーナー前でブレーキを踏んだ時にゼブラに乗った方が滑って姿勢が崩れたせい。生タイムでの順位は1つ落として3位。

次第に路面の状況は良くなり、2ヒート目はほぼドライでした。
が、またしても…



どこで当たったのか思い当たる節が無かったのですが、車載を見ていて分かりました。
確かにあそこはちょっとオーバースピードだった…



と言う事で、最終的に順位が5位まで転落。
グリップが良くなるとやっぱり車両の性能差が出ます。
あと狭いターンでは回せないビスカス4駆の泣き所ですかね…
まぁ走りきった感はあったので悔いは無いです。

入賞はしませんでしたが、抽選会で携行缶が当たりました！
でも残念ながらガソリンもローションも入っていません（なぜ？）



解散前にスズキ車で集合写真。
微妙にソーシャルディスタンス…
あのセルボ、デザイン好きなんですよね。
でもCVT車しか無いのがちょっと残念。



終わってから比奈知ダムのライトアップを見に行きました。
遠めに見ているとちょっと地味ですが、近づくとやはり迫力があります。



負けてもダムを見たらスッキリしました（か？）


キョウセイはミドルと同日だったので、次は奥伊吹でリベンジです！