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G/2Sが無くなったので代わりにS5を試してみようとテスト用に購入しました。



2本ではビバンダムごっこの人は現れませんでした…

以前購入したときはS3だったので、どれだけ変わっているのか楽しみです。
と言っても、どんなもんか明確に憶えていないのでテキトーです。
あくまでもA050と比較して、全然ダメか、ちょっとダメか、意外とイケるとかその程度です。

で、交換するにも今は空きのホイールが無く、どれを外そうかと悩む事1時間。
結局シバ200は当分使わないだろうと言う事で外しました。



シバ200と言えば、新しい200Rが結構良いみたいですね。
ただ適応温度が分からないので、春秋のジムカーナで使えるかは不明ですが…


さて本題です。
現状Sタイヤが14本あるので、どう計画的に捨てて行くか検討がはじまりました。
恐らく来年はまだSタイヤで走る予定ですが、クラスが無くなってどうするかを見据えて使い潰していく必要があります。



1時間くらい考えているとなんとなくイメージできてきました。
とりあえず明日と来週で練習用の4本は使い切る予定です。


そして午後からは実家のパソコンをリプレイス。
購入から5年ほど経過するのですが、先日触ったらかなりレスポンスが悪かったので買い替える事にしました。
i3だったり、8GBだったり、HYBRID HDDだったりするので、パーツ交換で改善する見込みはあるのですが、無駄に延命してもと思いまして、予算10万程度で選択しました。
自分はノートしか使わないので気にしてなかったのですが、デスクトップや一体型って結構割高感ありますね。
まぁモニターは大きい方が良かろうと思ったのでノートはやめて省スペースにしました。
データ（主に写真）移行もUSB-SSDを使ったおかげでスムーズに終わりました。
以前だったら半日では済まなかった。

話しが脇に逸れてしまいました。
帰りは久しぶりにアストロとコーナンプロに寄って、予想通り余計なモノを買ってきましたｗ




明日はラストマイシマPartⅡです。
なんか車が速いからとかの理由で一部の軽自動車勢はロードスターと同じクラスにされてしまいました。
いや、車の性能だけで言ったら絶対NDの方が速いやろ…
舞洲みたいな横Gかかりっぱなしのコースは特に^^;

でもまぁそれくらいの方が燃えるので全然OKです👍
レッツ下剋上！


あ、明日は03Gはまだ使いません。
名阪で使わないとテストの意味が無いのでｗ

最低気温がマイナス5℃とかいう奈良の山の中ではじまりました。
水分が含まれると雪の危険もあったのですが、無事晴れとなりました。
福住の辺りは路肩に雪が積もっていましたが、小倉や針は問題無かったです。

肝心の名阪も天気が良かったおかげでそれほど寒さも辛くなく…
ただ午後から風が強くなってくるとちょっと厳しかったです。

まずは結果から…



いったい何位なのかｗ


さて走行の方ですが、今回は気温が低いこともあり、G/2S一択かと思っていたのですが、天候の良さと1ヒート目の走行が13時頃までずれ込んだこともあり路温は約30℃
いや、なんならG/Sでも行けるんじゃないかと…（持ってきてない）
そんな感じでリアのG/2Sが余計に食うもんですから油断していると浮きます。
向きも変わらないし、無理に曲げようとすると浮くしで、いまいちパッとしない走りになってしまいました。



1つ目のターンの後に2速入らなかったりしてますので、まだまだ上げ代は十分！
と信じて2ヒート目に掛けますが、なぜか若干タイムダウンorz
だいぶ日も傾いて路面温度も下がってきましたが、それでも20℃ありました。
どちらかというと攻略がマズかったようです。


そんな感じで開幕戦はブッチギリで負けましたorz
まぁ今回はスタートから課題が多かったので走れただけOKとします。
次戦はもう少し食らいついていきたいです。

後片付けの時間はもう日没間近。急いで片付けて行きます。
リアタイヤは新品に交換しておきました（笑）



暖かくなってからの今年の本番タイヤです。
皮剥きを兼ねてしばらくこれで転がします。
片付けが終わる頃にはすっかり暗くなってしまいました。



あまりにも不甲斐なかったので、17日の舞洲を申し込みました。
万博直前！本当に最後で最後の舞洲です。
タイヤを路面に刻んで来ます！
いや、逆か？（笑）

今年からクラス名がSB1→SBKに変更になり、来年は恐らくラジアルと統合されるので、1年限りのSBKクラスになります。
この貴重な機会にみんな死に物狂いでチャンピオンを獲りに来る事でしょう（知らんけど）

ちなみに明日の名阪の最低気温は-5℃
まぁ昼には9時にはプラスに転じるのですが、シーズン中ではあまりない気温の低さと思います。
まずは1戦、4駆のアドバンテージを活かしたい…

前回の走行も12月以来なので、忘れ物の無いように準備です。
まぁ主にタイヤのチョイスなんですが、G/2S一択かなと。
あ、MKT選手が確認したところもう廃番みたいです。
貴重なタイヤ大事に使おう。

準備ができたら他の作業です。
まずはミッション組み立ての続き、デフサイドのシム計測です。



そんで新品のシールを打ち込み。



完成！(ﾉ´∀｀)ﾉ


次はitzzのリアパッド。
アルトの場合（カプチも）、内外の指定があるんですよね。



なので、どっちでも使えるようにしました👍



ついでにキャリパーピストンをラチェットで回す工具を自作しようかと思ったのですが何故か3回も失敗orz
もの作りの才能のなさを思い知らされました。
寒いので後日再挑戦します。

久しぶりのジムカーナ、とりあえず早めに寝ます。

11月にそう思って作業をしようと思ったら、保管しておいたはずのインプットシャフトとシフトフォークが行方不明になってしまい、年末年始に大掃除をしたら見つかるだろうと楽観的に考えていたら全く見つからず…

それがふと先週発見に成功し、作業を開始しました。



懐かしい風景です。
シールの清掃は済んでいるので、改めて脱脂だけやり直して液ガスを打っていきます。
ちなみに私の場合はこのくらい。もっと薄くても大丈夫なはずですが、サンデーメカなのでマージン取ってます。



ケースを閉じて、インプットシャフトのシムも確認して、5速を組んで、レフトカバーにも液ガスを打ちます。
レフトカバーはプレスで精度が低いので、ケースよりは厚めに盛ります。



この状態でひとまず翌週まで乾燥させます。
デフサイドのシムも要調整ですが、忘れたのでまとめて来週…

午後からは某ガレージにお邪魔して、猫の写真を撮ったりとか、来年の規定の話しとかして、23時頃まで盛り上がってました。



なんか種類の違うラベルが1つ混じってますね…

昨年1年の集大成です。

12時スタートなのでまずは早めの昼ご飯。
事前にチャンピオン氏にお伺いをたてたところ、大阪のうどんをご所望とのこと。
あらかじめ喜んでもらえそうな？お店を探し、両極端な2択を迫ったのですがイマイチ決断できないご様子…ということで、少し南下して某氏思い出のお店に行く事になりました。



親子うどんというのがあったので注文してみました。
鶏肉と月見かなと思ったら、親子丼みたいな感じでしたｗ



…と、油断していると表彰式に間に合わなさそうな感じになってきたので急いで食べます。
しかし、さすがはうどん。すぐ出てきて助かりました。

表彰式会場には開始の12時ジャストに到着！（遅刻とも言う）
いや受付を12時 まで に済ませたのでセーフですｗ

なお今回はディスカッションタイムは無し…
表彰式ではあれが一番楽しみだったのだが…

http://www.jmrc-kinki.net/awardceremony_info5.html


声をかけるというのは1人ずつでいいんだろうか。声を集めて申し入れが必要なのだろうか。
聞いておこうと思ったのですが、別の話で盛り上がって聞きそびれましたorz

ということで始まってしまいました。



15時に一旦終了。1時間ほど時間を潰して、16時から懇親会です。

食事に群がる猛者達…



今回は時間も中途半端ですし、1時間だけなので、私はスイーツ系に。
ビールを飲みつつ、甘味というのもオツなものです（か？）



終了後、少し物足りなかったのでチャンピオン氏のためのうどん屋に行くことにｗ



いやーこの店噂通りなかなか美味かったです。
うどんは奥が深い。

その後みんなとお別れし、ちょっとグランフロントに寄り道して帰りました。




さて、今シーズンはまだSタイヤで走れますが、今後どうなるかは未定のようです。
部会の一存で変更されるのは私も不満なので、今後の発展のためにもちょっとクラス関係者で相談しようと思います。
そういう意味でもディスカッションタイムが無くなったのは残念。
なんかいい場は無いものか…