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2021年03月06日 イイね!

スズスポLSDミッション完成

なんか異様に時間がかかりましたが、なんとか無事組み上がりました。
外傷は無かったですが、念のため遊んでいたトランスファのインプットシャフトのベアリングも交換しておきました。
各所クリアランスも確認して、次こそ大丈夫!(のはず)



そもそもLSDさえ普通に組み上がっていればこんなに時間はかからなかったのに…

探傷剤は注文から50日ほど経過しましたが、結局届かなかったのでもう諦めてキャンセルしました。何も無かった事にしてこのまま突っ走ります(;´Д`)

次はクスコLSDミッションを下ろして、イニシャル調整です。
とりあえずスズスポLSDミッションが載ったら、ナラシを済ませて、今シーズンはそれで行く予定です。
久々のイニシャル高めなので、腕力が付いてくるか少し心配です(^^;
Posted at 2021/03/06 22:18:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2021年03月01日 イイね!

さて、やっと2021年シーズン開幕です!

早速ミドルの申込みを済ませてきました。
ちなみに昨日の補足をしますと、特別規則書にも書いてあるのですが、イベント開催となっても前日までの自粛キャンセルは受け付けてくれるそうです。
さすがに全額返金とはなりませんが、こういう配慮をして頂けるのはありがたいことです。

また参加申込書も今年から大幅にフォーマットが簡略化されました。
昨年までも必須項目とそうでない項目はあったのですが、分かる人は全部書いてね♪というスタンスだったので、そういった物も一切無くなりました。
まぁ基本年間エントリーやらエクセルのコピペで済ませていたので、全然面倒臭くも無かったのですが、これから始める人に向けてはかなり敷居が下がったと感じます。



でもやっぱり現金書留だけはちょっと面倒臭い…
いっそEXPクラスは9000円から以前の1万円に戻してくれた方が手間的には(賞金的にも)助かります(ォィ
Posted at 2021/03/01 19:41:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2021年02月28日 イイね!

近畿ミドル戦Rd.1は開催の方針!

予告通り、本日開催方針の通知がありました。
明日から緊急事態宣言が解除ということもあり、方針通り無事開催の方向で進めていくそうです。

T.S.C.O TRAMPIOスポーツコミュニケーション


申込み期間は明日3/1(月)~3/11(木)です。
ただし開催日当日に再び宣言が発出された場合は急遽中止ですが、全額返金されるとのことで心置きなく申し込めます(^^;
まぁ開催が3週間後(3/21)なので、よほどイレギュラーな事が無い限り、緊急事態宣言に至る可能性ほぼ皆無と思います。

私は結局今年もオフシーズンに走れず終いでしたが、ウォーミングアップも兼ねて参加しようと思います。11/21から4ヶ月ぶりの久しぶりのジムカーナ、楽しみです!!
Posted at 2021/02/28 23:39:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2021年02月20日 イイね!

近畿ミドル戦Rd.1の開催判断

3/21の開幕戦は下記の基準で判断を行うとのことです。

T.S.C.O TRAMPIOスポーツコミュニケーション


大阪・兵庫・京都の各府県の設定した解除基準はまず大阪が達しましたが、感染者数か重症病症使用率のどちらかという緩いものだった(兵庫・京都はどちらも基準値達成が条件)のですが、最近は大阪の重症病症使用率も基準値付近をウロウロしており、2月中にはクリアしそうな感じです。
一応昨日の時点で近畿地方は2月末で宣言解除要請の方針と府知事が表明していたこともあり、イレギュラーが無ければ無事開催されそうな感じです。

なお、申込みが3/1からなので、2/8に判断し、通知を行うとのこと。
あらかじめこういった案内を出していただけると、参加者としてはありがたいです。
とりあえず地区戦の開幕に向けて練習会の予定が立たなかったので、ミドルのEXPクラスでシェイクダウンをして、その後の練習方針を再検討しようかと思います。
Posted at 2021/02/20 10:31:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2021年02月19日 イイね!

キャニスタホース交換

先日タンク側は交換したのですが、エンジンルーム側は未着手だったのでそちらも交換することにしました。
なんか最近エンジンルームとタンク間を行ったり来たりしているような気がするw

タンク側もそうだったのですが、ホースの端の所がヒビ割れています。
ガソリンホースは糸が入っているからこうなりにくいのか、単に素材の違いなのか、キャニスタだけこういう感じでした。



パイプの所まで裂けている訳では無いので、機能上問題は無いのですが、やはり気持ちが悪いので勢いのあるうちに交換しておこうとホースを購入しました。
インレットホースはモノタロウでは取扱停止中になっていたので、久しぶりにディーラーまで注文に行って来ました。
ただメーカー(浜松)在庫になっているので、取り寄せに数日かかるとのこと。



インマニ間のホースもついでに注文。
でも大気側のホースはどうでもいい…という辺りが、がんまクオリティ…(汗

ちなみにチャコールキャニスタ自体に寿命ってあるんだろうか?
活性炭なのでありそうな気はするんですが、特に不具合を感じないので放置しっぱなしです。
ホースも一新したし、5300円程度なので買い替えてもいいのですが、なんかキッカケが無いと食指が動きません(^^;


あ、デフの方は無事リングギアを取り付けました。
88Nmでも特に不安感無く締めることができました。
その状態でイニシャルは10kちょい…やっぱり上がりますね。
でもまぁクスコとの差別化もあるので、そのまま組んでみようと思います。
なのでミッションが組み上がったら再びエンジンを下ろす予定…今年何回目やろ?
Posted at 2021/02/19 19:57:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

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