仲林工業株式会社のブログ一覧

今週はポルシェ 911（992）911GT3にご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、以前より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
1964年からのポルシェ 911ですが、2019年夏に（8代目）992型となり、そのなかでも2021年4月から新たに登場しましたGT3になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルで全体的にフィット。
フロントとリアウィング周辺を詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。

















うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

また、リアウィングのこの部分。
サイドの縫い目ラインを凹ませることで雨水や埃等がこぼれ、ルーフ後方とリアウィングの間に溜まりにくいよう設計しています。





お客さま、この度はお忙しいなか、ご足労くださり誠にありがとうございました！ 永らくお待たせしてしまった挙句、遠方からお願いしてしまい、、、改めて御礼申し上げます。今後ともご愛顧いただけましたら、うれしいです。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきますので、どうぞ引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
ヤフオク！ にて「仲林工業」と表記されたランクル300のカバーが出品されており、昨日より、お客さまから「新しい生地が開発されたのでしょうか」というお問い合わせを頂戴しているのですが、誠に恐れ入ります、該当ページのボディカバーは弊社製品ではございません。
これまでの弊社カバーとは明らかに異なる生地が写真で掲載されておりますので、特に仲林工業カバーをご愛顧くださっているお客さまが着目され、気にされてコンタクトくださっている状態です（お客さま方、お手間を取らせてしまっており、誠に申し訳ございません）。

タイトル欄と説明欄に「仲林工業」と謳われておりますが、誤りでございますので、ご注意のほどお願い致します。
昨日から、お電話、メールともにお問い合わせが多く、掲載されている間は、今後もそちらのご対応に追われてしまう懸念があり、こちらでもご案内させていただきました。

出品者さまへ直接お声がけをさせていただきたいところなのですが、どうもそれが不可のようで、、、
お客さまへ混乱を招いてしまっておりますこと、お詫び申し上げます。
何とぞよろしくお願い致します。

今週はスズキ ソリオバンディットにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、この度も誠にありがとうございます。サイト（nh-cover.jp）を始動する以前よりお付き合いくださっておりまして、お持込みもありがたいことに今回で3度目。弊社の歴史もご存知のお客さまで、お話していて、コロナ禍を含めた変遷を改めて感じました。
変わらぬご愛顧をいただき、改めて御礼申し上げます！

ワゴンRワイドとして1997年に登場し、2005年に現在の呼称「ソリオ」に。なかでも2020年からのソリオバンディットになります。年代的には、ソリオは（4代目）、バンディットは（3代目）となるようですね。
お車を預けていただくお時間もたっぷり頂戴致しました。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルで全体的にフィット。
フロントとリアを詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。















うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

またアンテナは可倒式となっていますので、フロント方向へ倒してからのカバー装着をお願い致します。





＜オーダー時のアドバイス＞
今回の採寸しました型で、ソリオ（4代目）、また三菱 デリカD：2（3代目）MB37S型にも適合okとなります。

お客さま、この度もご足労くださり誠にありがとうございました！ いつも応援くださり、御礼申し上げます。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

毎度ご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。

サイトの方ではあらかじめご案内させていただいているのですが、誠に勝手ながら、働き方改革により2月9日（木）は臨時休業させていただきます。頂戴しましたご注文やお問い合わせ、またご入金につきましては、2月10日（金）からの順次ご対応となりますので、あらかじめご了承くださいませ。

ご不便をお掛けし誠に恐れ入りますが、何とぞよろしくお願い致します。

今週はホンダ CR-Vにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、以前より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
1995年から発売されていますホンダ CR-Vは、2016年から2022年までの（5代目）RW/RT型になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルで全体的にフィット。
リアを重点的に詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。















うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

ホイールの覗き具合を確認いただけましたらお気づきになるかと思うのですが、フロントよりもリアの方がカバーのすそが地面より離れてしまっております。
こちら、できるだけ地面とカバーのすそが水平になるように、

中央からリアにかけての丈を 3cm延長

上記1点、修正して型にしています。ただ、ボディ形状上、水平にはなりにくいかと思うのですが、実際の製品はこの写真よりももう少しバランスよく、しっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（マツダ CX-3にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししています。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

CR-Vのアンテナですが、小型ではなく、またやや天井に向かって立っています。





多少張りはするものの、例え屋外保管であったとしても、アンテナ袋「なし」の方が良いかな、、、という印象です。
ルーフレールが装備されていれば、それによって持ち上がるので、もう少し、負荷は軽減されます。

＜オーダー時のアドバイス＞
お持込みいただいたのはルーフレールの装備されていないものですが、装備されていたとしても、同じ形状・サイズでフォロー可能です。
また、ハイブリッドにも問題なく適合okです。

お客さま、この度もご足労くださり誠にありがとうございました！ かねてよりご愛顧いただき、改めて御礼申し上げます。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/